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对称复位。
－失速管理偏航阻尼器（SMYD）1 和2 在自动缝翼指令期间
抑制前缘襟翼传动灯。
FSEU 给下列部件／系统提供模拟信号：
－后缘襟翼载荷卸放电磁线圈
－后缘襟翼旁通活门
－后缘襟翼指示器
－前缘巡航减压活门
－前缘UCM 关断活门
－前缘装置警告器面板
－前缘襟翼展开灯
－前缘襟翼传动灯
－方向舵主PCU 用于方向舵载荷限制功能
－空调系统使用右冲压空气作动筒
27—51—00—005 Rev 6 06/17/1998
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —15— 27—51—00
专利（C） 版权所有—详细参见标题页
后缘襟翼系统－襟翼／缝翼电子组件（FSEU）
－接近传感器电子组（PSEU）用于起飞警告
－近地组件用于近地警告
－SMYD 用于起飞警告
FSEU 与下列部件有ARINC429 接口：
－大气数据惯性基准组件（ADIRU）给后缘襟翼载荷卸放，
后缘和前缘UCM 抑制，后缘扭斜和不对称复位，以及方向
舵载荷限制器指令提供空速数据。
－飞行数据采集组件9FDAU）给飞行数据记录器提供襟翼手
柄位置，后缘襟翼位置前缘襟翼和缝翼位置信号。
－显示电子组件（DEU）1 和2 提供襟翼手柄位置数据用于打
开和收回速度指示。
后缘襟翼位置指示
FSEU 从后襟翼位置发射器接收输入信号，操纵后缘襟翼位置指
示器。FSEU 也给其他飞机系统提供这一数据。
有关详情，参见后缘襟翼位置指示（AMM 第I 部分27－58）。
后缘襟翼卸载
后缘襟翼卸载功能可以防止在较大的气动载荷情况下损伤后缘
襟翼或其支撑结构。FSEU 从ADIRU 接收数据用于襟翼卸载功能。
如果后缘襟翼位于30 或40 位置，而且空速大于襟翼位置的限制，
FSEU 将襟翼卸载电磁线圈接地。这可使后缘襟翼回收到前一个襟翼
位置。
后缘襟翼扭斜和不对称探测
FSEU 从后缘襟翼扭斜传感器和位置发射器接收输入，以监控后
缘襟翼的校准情况。如果后缘襟翼没停在校准位置，FSEU 操纵旁通
活门，停止后缘襟翼的液压操纵。
在襟翼扭斜期间，FSEU 也使后缘襟翼位置指示改变。
详细参见襟翼扭斜探测（AMM 第I 部分27－59）。
后缘襟翼非指令运动（UCM）探测
FSEU 从襟翼位置传感器和后缘襟翼扭斜传感器接受输入用于
UCM 探测。如果后缘襟翼离开其指令位置，则FSEU 操纵旁门活动，
停止后缘襟翼的液压操纵。
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YE201 —16— 27—51—00
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后缘襟翼系统－襟翼缝翼电子组件（FSEU）
前缘襟翼和缝翼位置指示
FSEU 从前缘襟翼和缝翼传感器接收输入，以控制前缘装置警告
牌面板上的灯。FSEU 也将这一数据提供给FDAU。
详细参见前缘襟翼和缝翼位置指示（AMM 第I 部分27－83）
前缘巡航释压
在巡航期间，FSEU 给前缘巡航释压活门提供接地，以防止前缘
襟翼和缝翼移动。
有关前缘巡航释压功能的详细情况，参见前缘襟翼和缝翼控制
（AMM 第I 部分27－81）。
前缘襟翼和缝翼非指令运动（UCM）探测
FSEU 从下列接收输入，以监控前缘襟翼和缝翼的位置：
－襟翼手柄位置传感器
－前缘襟翼和缝翼传感器
如果两个或多个前缘襟翼或缝翼离开襟翼手柄的位置，FSEU 操
纵前缘UCM 关断活门，这使所有前缘襟翼和缝翼停止运动。
有关前缘襟翼和缝翼非指令运动探测的详细情况，参见前缘襟翼
和缝翼控制（AMM 第I 部分27－81）。
BITE
FSEU 使用所收到的所有输入信号监控是否有故障发生，FSEU
有前面板BITE 接口，可以查看这些数据，并对后缘襟翼和前缘装置
进行测试。
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737—600/700/800/900 训练手册
有效性
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P6－2 跳开关面板
后缘襟翼系统－襟翼／缝翼电子组件（FSEU）
28 伏直流
汇流条2
第2 段
飞行控制
FSEU 直流2
备用襟翼预位电门
襟翼手柄位置传感器
后缘襟翼位置发射器
后缘襟翼扭斜传感器
前缘襟翼和缝翼传感器
接近电门电子组件（PSEU）
失速管理偏航阻尼器（SMYD）1 和2
后缘襟翼卸载电磁线圈
后缘襟翼旁通活门
后缘襟翼位置指示器
前缘巡航释压活门
前缘UCM 关断活门
前缘装置警告牌面板
前缘襟翼打开灯
前缘襟翼传动灯
方向舵主PCU
空调系统
接近电门电子组件（PSEU）
近地警告组件
失速管理偏航阻尼器（SMYD）1 和2
飞行控制
FSEU 直流1
28 伏直流
汇流条1
第2 段
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YE201 —18— 27—51—00
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后缘襟翼系统－襟翼手柄，位置传感器，和位置电门
本页空白
27—51—00—005 Rev 3 10/28/1997
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后缘襟翼系统－襟翼手柄，位置传感器，和位置电门
目的
襟翼手柄控制后缘襟翼和前缘装置的位置。在后缘襟翼正常操纵
期间，可使用襟翼手柄，在备用操纵期间，不能使用襟翼手柄。
襟翼手柄位置传感器给FSEU 提供襟翼手柄位置数据，用于后缘
襟翼UCM 探测功能，FSEU 也将这些数据提供给飞机其他系统。
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