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驾驶杆抖杆器安装在驾驶杆上。
概况介绍
每个驾驶杆抖杆器有一个28 伏直流马达和一个不平衡环，每个
组件上有一个电接头。
功能介绍
马达驱动不平衡环，环抖动驾驶杆。
27—32—00—004 Rev 1 10/29/96
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —37— 27—32—00
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27—32—00—004 Rev 1 01/20/1997
驾驶杆抖杆器
SWS－驾驶杆抖杆器
电接头
驾驶杆抖杆器（2）
不平衡环
驾驶杆（2）
驾驶杆抖杆器马达
737—600/700/800/900 训练手册
有效性
YE201 —38— 27—32—00
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SWS－失速警告测试面板
目的
失速警告测试面板上的测试电门完成对失速警告系统的测试。
位置
失速警告测试面板位于P5 后头顶板上。
概况介绍
失速警告测试面板有两个按钮电门。
功能介绍
每个测试电门都可进行失速警告系统测试。当按压电门1 时，可
以对失速警告系统1 进行测试，即在机长驾驶杆上操纵驾驶杆抖杆
器。当按压电门2 时，可以对失速警告系统2 进行测试，即在副驾驶
驾驶杆上操纵驾驶杆抖杆器。
如果没有故障，驾驶杆抖杆器可使用。如果有故障，驾驶杆抖杆
器不能工作。
当按压测试电门，失速警告系统进行下列测试：
－SWS 软件
－SWS 硬件
－测试电门（电路短路）
－大气数据总线有效（ADIRU）
－IR 总线有效（ADIRU）
－DEU 数据（TAI）
－AOA 同步器
－襟翼位置发射器
－前缘不对称
－前缘UCM
－N1 和N2 状态
－程序插钉
在测试时，驾驶杆抖杆器抖动，直到松开测试电门，或者最大超
过20 秒。20 秒最大时间限制是防止对驾驶杆抖杆器马达造成损坏。
当飞机在空中时，失速警告测试被抑制。
27—32—00—005 Rev 3 08/17/1999
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有效性
YE201 —39— 27—32—00
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27—32—00—005 Rev 3 12/17/1996
失速警告测试
SWS－失速警告测试面板
失速警告测试面板
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有效性
YE201 —40— 27—32—00
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SWS－升降舵感觉变换组件
本页空白
27—32—00—008 Rev 0 09/03/1999
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YE201 —41— 27—32—00
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SWS—升降舵感觉变换组件
目的
升降舵感觉变换组件(EFSM)给双感觉作动筒提供增压的A 系统
压力，从而在失速期间增加驾驶杆的感觉力。
位置
升降舵感觉变换组件位于48 段安定面舱后隔框的左侧。打开48
段接近和吹气门可以接近。
概况介绍
升降舵感觉变换组件包括下列部件：
—壳体
—双电磁线圈活门
—减压器
—压力操纵的方式活门
—释压活门
—限制器
—内部油滤
双电磁线圈活门是航线可更换组件（LRU），用弹簧偏量到正常
位置。
减压器是一个滑块和套筒组件，用弹偏量到供压位置。
方式活门是一个滑块组件，用弹簧加载偏置到正常位置。
释压活门滑块组件用弹簧加载偏量到关闭位置，在1300psi 时开
始打开。当活门打开时，内部小孔限制流量为900psi 或更少。
正常操纵
在正常操纵期间，没有EFSM 液压输出压力给双感力作动筒。
EFSM 不能改变感觉压力。EFSM 接收3000psi 正常A 系统的压力。
减压器给方式活门提供850psi 压力。在失速期间，在SMYD1 或
SMYD2 给双电磁线圈活门指令打开前，方式活门保持在关闭位。
EFSM 操纵
在开始失速时，某个SMYD 提供信号，接通EFSM 上的双电磁
线圈活门。当所有下列条件满足时，EFSM 工作：
—抖杆器被启动
—AOA 为8 到11 度，大于热防冰（TAI）偏量的抖杆器AOA。
—由于高度低或飞机在地面上，EFSM 不受抑制。
当满足所有条件时，SMYD 接通双电磁线圈活门，电磁线圈活
门给压力操纵的方式活门提供3000psiA 系统压力。
27—32—00—008 Rev 0 09/03/1999
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YE201 —42— 27—32—00
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SWS—升降舵感觉变换组件
方式活门打开，并给双感力作动筒的A 系统一侧提供820psi 到
880psi 之间的压力，该压力由减压器限定。这使驾驶杆感觉力比正常
增加四倍，增加的感觉力确保驾驶员不能轻易超控飞机俯仰配平的自
动安定面低头运动。
减压器故障
如果减压器故障，释压活门在1300psi 时打开，并给双感力作动
筒提供最大900psi 的压力输出。升降舵感觉压差灯在30 秒后点亮。
有关升降舵感觉压差灯，参见升降舵和调整片操纵系统（AMM
第I 部分27—31）。
培训信息点
在失速时，驾驶舱中没有指示可以了解EFSM 是预位还是正在工
作。
27—32—00—008 Rev 0 09/03/1999
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27—32—00—008 Rev 0 09/03/1999
升降舵感觉计算机和
感觉压差电门
中国航空网 www.aero.cn
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737-NG中文培训教材4(53)
