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时间:2011-09-21 14:48来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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电方位都逐渐增大,当指示的RB或QDR等于切回航线瞬间的方位时,飞机切回预定航线;
飞机向左切入预定航线时,无线电方位都逐渐减小,当指示的RB或QDM等于切回航线瞬
间的方位时,飞机切回预定航线。如图5.108所示。飞机切
回航线瞬间的无线电方位可通过公式计算
    RB切=1800±口(右切“一”,左切“+”)    (5.36)
    QDR切=MC    (5.37)
在实际飞行中,应适当提前改出,使飞机沿预定航线飞行。
  4)修正偏流沿航线背台飞行
  飞机切回预定航线后,迎风修正偏流使飞机沿航线背    N
台飞行。偏流可通过背台飞行求出,这是因为沿预定航线
飞行其偏差不大,因而航向变化也不是很大,可以用前段  图5.108飞机切回航线的判断
背台飞行中求出的偏流作为沿航线背台飞行的预计偏流。所以,MH应- MC - DA,RB应=
1800+DA,QDR= MC。
    在保持应飞航向MH席沿航线背电台飞行中,飞机仍可能偏离航线,因此,飞行中要用
无线电领航设备不断地检查飞机背台飞衍的航迹,发现偏航,立即修正,使飞机沿航线背电
台飞行,准确飞至下一预定点。
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    例5.33从商县NDB飞往宜阳,MC - 760,飞行中航向仪表指示MH +800,ADF指示
    l    一
器指示RB 1820,如图5.109所示。判断飞机偏航并用450切入角切入航线飞向宜阳。
图5.109用ADF背台切入预定航线
    解①判断飞机偏航情况。已知MH +800、RB 1820,用填补法算出QDR= 820,QDR
>MC,飞机偏右,TKE - +60,DA- +20。
    ②确定切入航向。飞机偏右应向左切,切入角a=450,确定出的MH切- 760 -450 - 310,
这时飞行员操纵飞机左转至切入航向MH切310,保持该航向切入预定航线。
    ③确定切回航线瞬间。飞机向左切入航线回到航线瞬间的RB切-2250(即1800+口),
所以飞机在向左切入过程中其电台相对方位RB指示是不断减少的,当RB指示减小至2250
时,飞机切回航线,飞行中飞行员应当适当提前改出至沿航线飞行。
    ④修正偏流沿航线背台飞行。已知MC=760和已计算出的DA- +20,可以计算出沿
航线飞行的MH应=MC-DA=760- (+20) -740。因此,保持飞机航向740飞行,其ADF
指示器应该指示RB -1820(即1800+DA)。如果ADF指示器指示不变,则飞杌将沿预定航
线背离商县NDB台飞向宜阳。
    例5.34  由五凤溪NDB到涪陵,MC - lllo,11:00飞机从五凤溪NDB上空准确通过,
11: 10用RMI背台检查航迹,RMI的指示为MH平1150、QDR1050,如图5.110所示。判断
偏航并用300切入角切入航线飞向涪陵。
五凤
图5.110用RMI背台切入预定航线
    解①判断飞机偏航。已知11: 10RMI背台检查航迹的指示MH平=1150,QDR=1050,
可以确定飞机偏左,TKE - - 60,DA - - 100。
    ②确定切入航向。飞机偏左向右切,已知MC一lllo,a- 300,计算得到MH切一lll。
+300 -1410,这时操纵飞机右转至切入航向1410保持,向预定航线切入。
    ③确定切回航线的瞬间。飞机向右切人航线时回到航线瞬间的QDR切=MC=lllo,所
以飞机向右切入过程中,其RMI上方位指针指示的飞机磁方位逐渐增大,当指示增大至
QDRlllo时,飞机切回航线,飞行员应当适当提前改出使飞机沿航迹飞行。
    198
  ④修正偏流沿航线背台飞行。已知MClllo和已确定的DA-100,可以计算出沿航线背
台飞行的MH麻=lllo -(-100)=1210。因此,保持飞机航向1210飞行,其RMI应该指
示的飞机磁方位QDR应为1110;如果RMI的指示始终保持不变,则飞机保持1270的航向沿
航线背台飞向涪陵。
    例5.35  由西昌VOR台飞往洪溪,MC-550,飞机准确通过西昌VOR台后,保持MH
平600飞行。一段时间后用CDI作背台检查航迹,CDI的指示预选航道调定为550,航道偏离
杆在中心左侧5个点处,如图5.111。判断偏航并用600切入角切入航线飞向洪溪。
图5.111用CDI背台切入预定航线
    解①判断飞机偏航。根据CDI的指示可知TKE=+100,MC=550,飞机偏右,QDR
- 650;又根据MH平600,可计算出DA=+50。
    ②确定切入航向MH切。飞机偏右应向左切,可以计算出MH切- MC - a- 550 - 600
=3550(- 50),操纵飞机左转至切入航向MH切3550,保持该航向切入预定航线。
    ③确定切回航线瞬间。飞机向左切回航线瞬间的QDM切-MC-550,所以飞机在向左
 
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