曝光台 注意防骗
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压执行键使之生效实施。“NEXT”和“PREV”键是选页键，利用这两个键进行翻到后一页
或前一页。这两个选页键是连续工作的。
2)字母数字键
CDU面板上的字母数字键可供飞行员用来向系统输入数据，其字母数据首先出现在便笺
行（草稿行），且可以使用“CLR”键清除输入的内容，有三个特殊用途的键。
①“／”键，用于把两个不同类型的数据分开，用于输入多重可变数据。如输入的目标
空速为300 kt，也可输入马赫数为0.75，输入时用“／”把它们分开，即300/0.750。
②“．”键，用于输入数据中的小数部分。
③“+／一”键，用于输入正、负号，输入时“+”和“一”交替出现。
3)方式键
方式键表明了FMC的工作能力，是飞行中使用得最多的键电门。利用方式键可以编排
飞行计划；再现飞行各阶段的执行方式；选择各种飞行参数；修改预先选定的飞行计划。其
中“CLB”、“CRZ”、“DES”键是飞行阶段键。
INIT/REF（起始／基准）键．用于检索FMCS的起始数据及起始FMC和IRS的页面。该
系列页面有“识别”、“位置”、“性能”、“起飞”、“进近”和“导航数据”等。在不同情况下，
按压“INIT/REF”，由FMCS控制显示相应的页面。
RTE（航路）键，获取航路页面，用于选定飞行航线，选择航路数据输到FMC中去。
DIR/INTC（直飞／切入）键，获取直飞／切入的变异页面，用于飞行员选择直飞／切入的飞
行方法。
LEGS（航段）键，获取详细显示与飞行计划中每一航段有关的数据，包括水平和垂直剖
面的航向、距离、高度和速度等，同时还可进行部分数据的修改。
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DEP/ARR（离场／进场）键，获取离场／进场页面，当其他页面上已确定起飞和着陆机场，
飞行员可以在该页面选择起飞、着陆机场所使用的跑道、离场／进场程序。
HOLD（等待）键，获取等待页面，显示预先指定的等待航线。
PROG（进程）键，获取飞行进程页面，显示当时飞行状态信息，使飞行员掌握飞机飞
行进程。显示的信息包括有预达时间和预计飞越下两个未飞航路点、目的地的剩余油量，无
线电设备的调谐方式，还提供风向，风速、真空速、航迹偏差等。
Ⅳl LIMIT (Ni限制)键，获取Ni限制页面，允许人工指令发动机第一转子转速Ni的限
制，并可选择任意减推Ⅳl限制值。
FIX（定位点）键，获取定位点页面，允许飞行员在飞行中选定一个固定参考点，然后
由FMC通过该页显示飞机当时位置到定位点的距离和方位。
CLB（爬高）、CRZ（巡航）、DES（下降）键。当按下飞行阶段键后，显示当时的或可
供选择的各阶段的性能方式，以供飞行员核实、检查，同时也可在其页面上输入爬高顶端、
下降结束高度、高度速度限制等，并可通过行选键重新选择其他飞行方式。
4)行选键
CDU上CRT左右两边各6个行选键，它们分别和数据显示区的第3、5、7、9、11、13
衍对齐，即与数据显示区里的数据行对齐。第2、4、6、8、10、12行是各数据行的标题名称。
为便于说明问题，将行选键从上往下在左边的称为1L、2L、……6L，右边的称为1R、2R、……
6R。行选键的主要作用是对数据区域的信息、数据进行管理，具有选择、输入和删除功能。
行选键的使用与显示区域的草稿行密切联系在一起。若草稿行空白，则按行选键，就把
与该行选键相对应的数据复制到草稿行；如果行选键对应的数据行内是不能复制的数据，而
是可供选择的一些页面标题，则按行选键，就显示该标题的页面。这两种情况都称为标准“选
择”功能。
如果草稿行内已有用行选键复制的内容或用字母数字键输入的数据，则按行选键，就把
草稿行内有效数据转输进与所按行选键对应的数据行内，原来在该行内的数据清除，草稿行
空白，这种称为标准“输入”功能。
行选键的“删除”功能，必须与“DEL”（删除）键配合使用，即可删除数据区域内的数
据。方法是按“DEL”，草稿行出现“DELETE”字符，按下需删除数据行所对应的行选键，
即可把该数据删除，同时草稿行变为空白。一次操作只能删除一个数据行的数据。
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空中领航学 下册(114)
