气进行循环;将空调系统处于最大功率状态,同时将所有舱内空气排放到机外(没有空气的再循环)以降低受污染空气的毒害浓度,并避免受污染空气的再循环。
(3)降低飞行高度,以达到降低液体蒸发率同时降低其渗漏率的目的, 但这样做也会导致其燃烧率的增加。反之,增加了飞行高度则可以达到降低燃烧率的目的,但却会增加液体的蒸发率或渗漏率。如果此时飞机结构己受到损伤或危险品具有爆炸的危险,则应考虑保持飞机处于尽可能小的压差状态。
(4)不应为了灭火而减小通风率,因为这可能使旅客致残,而对灭火却起不到多大作用。旅客有可能在火被熄灭之前因缺氧而窒息,因此确保客舱最大的通风率,可显著增加旅客的幸存机会。
(5)在出现火情或烟雾事故时,机组成员应始终戴上防护性呼吸设备 (PBE)。如果此装置数量不够,则一般人员可使用湿毛巾捂住自己的嘴和鼻, 作为一种过滤手段。
(6)通常,当危险品泄漏或发生烟雾时,不应使用水来扑救,因为水能扩散危险品或增加其发烟量。同时,在使用水进行扑救时,还应考虑到该处是否有电气设备存在。
(7)除了在飞机内属于强制性安装的应急设备和由公司提供的应急反应包外,很多其它类型的物品也能起到很好的作用,它们包括:
(I)配餐用的箱子
(II)烤炉抗热手套/抗火手套
(III)聚乙烯塑料袋
(IV)毛毯
(V)毛巾等
(8) 在接触可疑的包装箱或瓶子前,应注意对手的保护。此时可用聚乙
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烯塑料袋套在烤炉抗热手套/抗火手套的外部,可以对手给予相应保护。
在擦除任何泄漏物或渗漏物时,应做到始终小心谨慎,并保证所使用的擦除用物品与危险品之间不会发生反应。如果出现了反应,就不要再尝试擦除,此时应用聚乙烯塑料袋将泄漏物包住或覆盖。如果此时找不到合适的聚乙烯塑料袋,则应仔细采取措施并保证用来包住危险品的包装物与危险品之间不会产生反应。
如果已知或怀疑的危险品以粉末形式溢出,所影响的一切物品均应保持不动。不应该用灭火剂覆盖此类溢出物,或用水加以稀释。应使用聚乙烯袋子或其他塑料袋和毯子覆盖有溢出物的区域。应将该区域隔离起来, 考虑关闭再循环风扇。着陆之后,只应由合格的专业人员负责处理情况。
如果火情已获得成功处理,而危险品内部包装明显看出完好无损, 此时可考虑用水来冷却包装件,以避免可能重新起火,但在使用水冷却时, 应考虑本程序(6)条的注意事项。
当烟雾出现时,应下达吸烟禁令。
在任何事故征候中,当地面救援和消防人员到达飞机面前时,无论此事故是由危险品所引起,或者是飞机上携带有并非由其直接造成事故的危险品,此时应确保该危险品的“特种货物机长通知单”能直接提交给救援和消防人员使用。这就要求应急撤离过程中第一个离开飞机的机组成员将 “特种货物机长通知单”交给地面救援和消防人员。
如果一起事故征候涉及某种可(通过联合国正式运输名称或编号, 或通过任何其他方法)查明的化学物质,在某些情况下可能能够从各国化学数据库中获取有用的信息。这些数据库通常保持电话的 24 小时通畅,因此可以通过电话转接程序进入。这种数据库的例子包括:
中国 ——国家化学事故应急咨询专线
拨打 0532—83889090
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美国 —— CHEMTREC
在美国境内拨打 800 424 9300
在美国境外拨打 703 527 3887
加拿大 —— CANUTEC
拨打 613 996 6666。
(b) 机上危险品事故/事件处理
(1) 下货舱中的危险品
危险品可以作为货物在下货舱中装运。在飞行中,除非在飞机客舱中引起了可见的烟雾,一般说来危险品的泄漏和渗漏是不太可能探测到的。
危险品出现渗漏,主货舱中的空气可能会变成易燃、有刺激性气味,或有毒性。非必要的电气设备应关闭,并禁止吸烟。而且,机组成员应使用能包住全部面部的面罩(100%的氧气)或防护性呼吸设备(PBE)。只要有可能,就应为旅客提供湿毛巾或湿布,用来盖住鼻子和嘴。
某一地板下货舱出现的烟或火,也可能并非是由存放在该货舱中的危险品所引起,但这些危险品对任何火情都将产生影响。因此,只要出现烟或火的情况,则立即实施标准的飞机应急处理程序。
在某些型号飞机中,机组成员可以由飞机内部直接进入地板下的 D 级货舱。通常情况下,即使有可能进入,也不应进去,因为这将使空气进入该货舱,可能使情况恶化。
如果地板下货舱确已出现了事故/事件,则在准备打开该货舱舱门前应将旅客和机组成员从飞机上撤离,而且货舱门打开时应有应急服务人员在场。
(2) 客舱中的危险品
(I) 除了在国际民航组织制定的《危险物品航空安全运输技术细则》第 8 部分中所列出的例外之外,危险物品是不允许放在客舱内的。然而,危险物
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品可能被不了解或者故意忽视《危险物品航空安全运输技术细则》中关于旅客及其行李要求的旅客带入客舱。还有一种可能是,一件物品对一位旅客来说是有权合法携带的 (例如用于医疗目的的物品),却可能引起事故征候。
(II) 便携式电子设备起火建议机组采取的措施
诸如笔记本电脑、移动电话和音乐播放器等便携式电子设备均装配电池,上述便携式电子设备在使用、充电或被挤压在行李包中时有起火的危险。而且电池起火能散发出烟雾或窜出几英尺高的火焰,甚至有时看上去已扑灭火的燃烧电池还会复燃。因此如果某一电子设备开始变热或者散发烟雾或产生火焰时,建议按以下步骤进行操作:
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本文链接地址：航空公司运行手册 Operations Manual(92)
