(Ⅵ)运输需专门护理和喂养的活体动物时,应要求托运人押运。 (3)装载规定
(Ⅰ)在通常情况下,不同物种的动物个体不能放在同一容器内运输; (Ⅱ)活体动物不能与大量干冰及其他有害健康的物质装载在同一货
舱内;
(Ⅲ)活体动物应后装先卸,放置在靠近货舱门的位置;
(Ⅳ)在货舱内,放置活体动物的容器不应被其他货物覆盖;容器应放置平稳,保持水平位置,必要时应固定;
(Ⅴ)容器之间,容器与其他货物之间应有适当间隙,保证空气流通; (Ⅵ)对办理押运的活体动物,应在押运员指导下进行装卸。
(Ⅶ)公司 CRJ 机型不承运活体动物。
(4)包装规定
(Ⅰ)活体动物包装的尺寸应在飞机的承运范围内;
(Ⅱ)活体动物的包装外应铺垫塑料等防水材料,以防动物排泄物污染和腐蚀货舱、飞机设备及集装板箱;
(Ⅲ)包装既要便于装卸又需适合动物的特性和空运的要求,能防止动物破坏、逃逸和接触外界;
(Ⅳ)包装上应贴有相应的活体动物的货物标贴。
(b)易腐货物
(1)易腐货物是指容易受温度影响,容易因存储不当或者运输不妥而变质的货物。
(2)一般规定
(Ⅰ)易腐货物应具有必要的检验合格证明和卫生检疫证明,以及符合国家关于此种货物进出口和过境的有关规定;
(Ⅱ)应利用直达航班;如无直达航班,应选择中转次数少的航班,
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并事先经联程站确认同意,安排预留吨位后,方可运输;
(Ⅲ)运输易腐货物时公司应与托运人事先确认航班运量以及航班起飞前收运易腐货物的时间;无法按约定航班运输易腐货物时,应及时通知托运人并咨询处理意见;
(Ⅳ)托运人交运易腐货物时,应书面提出在运输中需注意的事项及允许的最长运输时间;
(Ⅴ)到达后,公司或者代理人应立即通知收货人;
(Ⅵ)对于带有不良气味的易腐货物拒绝运输。
(3)装载规定
(Ⅰ)装载易腐货物时应后装先卸,尽量将易腐货物装在货舱门口, 便于优先卸下;对氧气密度有要求的货物应注意放置间隔;
(Ⅱ)装机时应做到小心轻放,以免损坏易腐货物外包装。 (4)包装规定
(Ⅰ)托运人必须对易腐货物妥善包装,对于不符合规定的包装收货部门应要求托运人进行改进,如托运人拒绝改进,则拒绝运输;
(Ⅱ)易腐货物的包装应确保在整个航程中防溢防漏,防止污染其他
货物;
(Ⅲ)如需要特殊照料的易腐货物,应由托运人自备必要的设施,必要时应派人押运;
(Ⅳ)易腐货物的包装上应贴有“易腐”的货物标贴。
4、监装监卸
(a)一般规定
(1)从事监装监卸应做到一人一机。
(2)应配备专职监装监卸人员或者经授权的相关代理人员对作业现场实施监督检查。
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(3)从事监装监卸的人员必须经过培训,培训周期应不低于每两年一次,取得公司颁发的上岗证后方可从事此项工作。
(b)要求
(1)监装监卸人员应监督装卸作业的全过程,对整个装卸过程形成书面的记录。
(2)应要求装卸人员严格按照装机通知单所示舱位的要求进行装载。 (3)应对实际装载货物与装机通知单予以核对,包括:车号、板箱号、流向等。
(4)监装监卸人员在使用《特种货物机长通知单》时应予以核对,并根据货物特性采取相应措施。
(5)检查货物外包装情况,发现破损,现场做出应急处理,必要时应检查内件是否损坏、散失。
(6)在监装监卸过程中,发现货舱设备出现损坏或使用异常,应立即通知机务人员。
(c)装载调整
(1)对变更装载计划的特殊情况应及时通知配载及平衡部门。 (2)调整装载应修正装机通知单,注明调整重量及舱位。
(3)调整货物尽可能以同一运单的整票货物为宜。
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16.03 危险品运输
1、危险品是指能对健康、安全、财产或环境构成危险,并在国际民航组织制定的《危险物品航空安全运输技术细则》的危险品清单中列明和根据《危险物品航空安全运输技术细则》进行分类的物品或物质。
2、政策
1、公司在实施危险品运输的过程中所有参加公司危险品运输作业的人员及代理必须遵守下述原则:
必须遵守中华人民共和国及相关国家适用的法律、法规和规章,比如《中国民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276)的要求。
必须在取得局方颁发的危险品航空运输许可后,按“许可”的限制
条件进行危险品的航空运输。
必须遵守国际民用航空公约附件 18《危险品的安全航空运输》、国际民航组织(ICAO)《危险物品安全航空运输技术细则》和国际航协(IATA) 《危险品规则》,以及上述组织颁布的其他相关规定进行危险品的航空运输。
公司应按照局方批准的《危险品训练大纲》对所有相关人员进行训练,相关人员必须在取得相应资格后,方可安排上岗履行其职责。
公司要求代理公司相关业务的代理人及子公司员工必须持有经局方认可的危险品培训机构颁发的有效危险品训练合格证书,或者通过上航危险品教员按局方批准的《危险品训练大纲》进行的危险品训练。
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本文链接地址：航空公司运行手册 Operations Manual(89)
