(d)发动机和机翼防冰接通;
(e)减少发动机推力(如允许,可减少压气机压力增加发动机防喘振余度);
(f)改变航线;
(g)如已进入火山灰活动区,应尽快脱离,如需要采取 180 度转弯。完成“火山灰”检查单;
(h)火山灰可能导致空速和发动机压力比探头堵塞而使空速失效或不
可靠,遇此情况下应依照非正常程序“空速不可靠”检查单执行;
(i)风挡和着陆灯可能会受浮尘的磨损成半透明状态,如飞机安装有
自动着陆系统,此时飞行机组应考虑飞往具有自动着陆设施的机场备降; (j)着陆时,如跑道被火山灰覆盖,机轮的刹车效用会明显降低; (k)接地后,建议保持最低限反推力,以减少发动机吸入火山灰和降
低跑道能见度的可能性;
(l)在火山灰沉积的机场,飞行机组应等待浮尘沉落后再开始执行起
飞;
(m)在执行起飞前检查单时,再选择起飞襟翼调定;
(n)建议使用行进中起飞。
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目 录
章 节 页 码
第十四章 客舱安全
客舱安全检查
14.01-1
起飞前对旅客的简介 14.02-1
出口座位的安排 14.03-1
在经停站旅客不下飞机时,对机组成员的要求 14.04-1
便携式电子设备的禁用和限制 14.05-1
特殊旅客 14.06-1
残疾旅客 14.07-1
含酒精饮料的限制 14.08-1
禁止吸烟规定与管理 14.09-1
旅客非法行为 14.10-1
客舱和驾驶舱内大件物品和服务设施的固定 14.11-1
客舱内手提行李的安排 14.12-1
客舱座位安全带和肩带装置的使用 14.13-1
特许运载的乘员 14.14-1
应急设备 14.15-1
各机型应急设备机载位置及数量 14.16-1
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14.01 客舱安全检查
1、应急设备检查
(a)飞行机组每次执行航班应按《飞机使用手册》程序对飞机应急设备进行检查;
(b)客舱乘务员登机后按《各机型岗位职责提示卡》检查、确认应急设备正常并处于待用状态;
(c)航空安全员对飞机有关应急设备进行检查。
(d)飞行机组应在航前准备时进行机上内话测试,机长在得到当班乘务长 “客舱内话测试情况良好”的报告后广播发布测试指令,然后依次与各舱进行内话测试。建议使用应答方式:飞行机组“X 舱内话情况”,X 舱乘务员回答“X 舱通话情况良好”;
2、空防安全检查
(a)航前准备时专兼职安全员必须做好驾驶舱门的密码功能测试工作, 如发现密码无法正常打开驾驶舱门时,应及时向机长汇报,并根据机长指令做好后续工作;
(b)任何登机人员必须出示有效的登机证件或许可登机的证明文件;
(c)航空安全员应在每一航段旅客登机前对驾驶舱、厨房、盥洗室、
行李架、储物柜等位置进行必要的清舱检查,确认客舱各部位无不明性质的外来物;
(d)重新配餐时,客舱乘务员应确认餐车、用具箱无不明性质的外来物,如发现有不能开启的容器或餐具,应报告(主任)乘务长。
(e)飞机地面停留期间,留在机上的旅客、行李通常不需要进行再检
查。
3、检查情况报告
(a)客舱检查情况应向(主任)乘务长报告;
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(b)任何不正常情况,(主任)乘务长应向机长报告。
4、客舱设备故障处理
(a) 应急设备故障
(1)飞行中客舱释压时,氧气面罩自动脱落失效,可人工操作; (2)滑梯自动充气失效时,可人工充气。
(b)客舱设备故障
(1)盥洗室折叠门的开启
将锁扣由关闭位拨至开启位,往里推门,即可打开。
(2)单扇门的开启
将锁扣由关闭位拨至开启位转动把手,往外拉开门或转动把手用力往外拉,使门闩锁松开。
(3)客舱乘务员折叠式座椅
发生故障的客舱乘务员座位不能安排人员就座;将没有座位的客舱乘务员安排在离其负责的出口昀近的旅客座位上;该座位必须注明“客舱乘务员临时专座”;
(4)舱门故障
(I)如舱门发生故障,负责该侧舱门的客舱乘务员应及时报告(主任)
乘务长,(主任)乘务长应报告机长并填写《客舱记录本》;
(II)(主任)乘务长应根据机长的指示指挥组员配合相关地面工作人员处理舱门故障的工作。
(5)内话机
如驾驶舱/客舱内话机出现故障,(主任)乘务长必须通知机长制定另一种通信联络的途径;建立通信联络的方法或采用客舱广播方式;
(6)系好安全带/禁止吸烟标示灯
在必要时加以广播;客舱乘务员确保提醒每一位旅客系好安全带,禁止
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