曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
(Ⅰ)在飞行检查员监视下,在所飞的飞机上,或在经批准的飞行模拟机上,至少完成 3 次起飞和着陆;
(Ⅱ)这 3 次起飞和着陆必须包括 1 次模拟昀临界发动机失效时的起飞、至少 1 次 ILS Ⅰ类进近到昀低天气标准的着陆和 1 次全停着陆。
(3)使用模拟机完成上述(a)款或(b)款的任何要求时,机组必需成员的位置应当由具有相应资格的人员担任,并且模拟机应严格模拟正常飞行环境,禁止使用重新设定位置的特性;
(4)飞行检查员应当对受检人员作出鉴定,必要时,可以增加所需要
的飞行动作,以便判断其是否熟练和是否合格于参加公司的飞行运行;
(5)飞行通信员必须在前 6 个日历月内担任相应职务飞行了至少 50 个
小时。
(j)航线检查要求
(1)机长必须在前 12 个日历月内,在所飞机型上已通过航线检查,在检查中圆满地完成机长职责;
(2)航线检查必须由在该航路和该型别飞机两方面都合格的飞行检查
员实施并在至少有一次检查飞行是在公司的典型航路上进行。
(k)熟练检查的要求
(1)担任飞行机组必需成员的驾驶员必须在前 6 个日历月内,在所飞机型上完成熟练检查,否则不得担任飞行机组必需成员;
(2)熟练检查可结合定期复训进行;
(3)熟练检查应当满足下列要求:
(Ⅰ)至少包括 CCAR-121 附件 E 所规定的程序和动作,除非该附件中另有特殊规定;
(Ⅱ)由局方监察员、局方委任代表或公司熟练检查员进行。
(4)对于 CCAR-121 附件 E 中规定可以放弃的动作与程序,实施熟练检查的人员可以根据自己的判断放弃检查,但应当满足下列要求:
(Ⅰ)局方没有发布应当完成该动作或程序的特别指令;
(Ⅱ)被检查的驾驶员,在公司的该型别飞机和机组成员职位上,具有一年以上的安全运行经历。
(5)如果被检查者在任一要求的动作上失败,实施熟练检查的人员可以在熟练检查过程中,给该驾驶员增加训练。除了重复完成曾经失败的动作之外,可以要求被检查的驾驶员,重复他认为对判断驾驶员熟练程度所必需的其他动作。如果被检查的驾驶员未通过熟练检查,公司则不得在运行中使用该员,该员本人也不得接受运行任务。
(l)飞行机组成员的英语要求
公司必须对飞行机组成员进行专业英语训练,使其能够在飞行中使用英语进行陆空通话,阅读各种英文飞行手册、资料,在使用英语的飞行训练和授课中无需翻译,使用英文填写各种飞行文件和使用英语进行交流。
(1)对英语考试不合格的按 CCAR121 运行的飞行机组成员实施下列限
(Ⅰ)1960 年 1 月 1 日(含)以后出生的驾驶员,未取得飞行人员英语合格证(英语模拟陆空通话考试合格、飞行专业英语合格)的,在执照上签注“未满足英语考试要求,不得参加转大型(含)以上机型训练,不得执行国际、地区和特殊管理的国内航线飞行任务”字样;
(Ⅱ)1955 年 1 月 1 日(含)至 1959 年 12 月 31 日(含)出生的驾驶员,未取得飞行人员英语合格证(英语模拟陆空通话考试合格)的,在执照上签注“未满足英语考试要求,不得执行国际、地区和特殊管理的国内航线飞行任务中担任机长”字样;
(Ⅲ)1955 年 1 月 1 日(含)以后出生的飞行通信员,未取得飞行人员英语合格证(英语模拟陆空通话考试合格、飞行专业英语合格)的,在执照上签注“未满足英语考试要求,不得执行国际、地区和特殊管理的国内航线飞行任务”字样;
(Ⅳ)1954 年 12 月 31 日(含)以前出生的飞行通信员,未取得飞行人员英语合格证(英语模拟陆空通话考试合格)的,在执照上签注“未满足英语考试要求,不得执行国际、地区和特殊管理的国内航线飞行任务”字样。
(2)未取得飞行人员英语合格证(英语模拟陆空通话考试合格、飞行专业英语合格)的飞行人员接受外国教员使用英语进行 CCAR121 规定的各种训练时,应当由持有局方统一颁发的飞行翻译合格证译员担任翻译。
3、飞行机组成员的训练要求
飞行机组成员必须依照经批准的《飞行员训练大纲》要求,圆满完成规定的训练科目,并经局方检查合格,获得相应的的技术授权。
(a)训练的基本要求
(1)公司按照下列要求保证为所有飞行机组成员提供充分的训练:
(Ⅰ)制订符合民航规章并经局方批准的《飞行员训练大纲》,并按训练大纲进行训练;
(Ⅱ)为训练提供足够的地面训练设施和飞行训练设施;
(Ⅲ)对于每一型别飞机及在该飞机型别范围内的各种改型,提供实施训练的手册和资料,并保持现行有效;
(Ⅳ)提供足够的经批准的地面教员、飞行教员、飞行模拟机教员、飞行检查员,以实施所要求的训练和检查。
(2)训练检查
(Ⅰ)定期复训、飞行检查和资格检查,应在要求进行训练或检查的那个日历月之前一个或之后一个的日历月中完成训练或进行检查;
(Ⅱ)除驾驶员的航线检查和飞行通信员的飞行检查外,不得在飞行运行中进行其它任何飞行训练或检查;
(Ⅲ)除驾驶员的航线检查外,其它接受训练或检查的人员不作为机组必需成员使用。
(3)训练记录
(Ⅰ)负责每次训练或检查的教员、飞行检查员,在完成各种训练或检查后,必须对被受训练或检查的每一机组成员的技术熟练程度和知识水平作出是否合格的结论,并在《飞行人员飞行记录簿》上记录;
(Ⅱ)所有的记录必须使用蓝、黑墨水钢笔进行记录并按本手册“记录和报告”章节规定的期限予以保存。
(4)一个以上飞机型别或机组成员位置的训练科目,如果已在其中某一型别或某一个机组成员位置上完成了该训练科目,则这些科目在以后的训练中,除定期复训之外,不需要重复训练。
(5)对在飞行训练中进步较快、完成较好的受训人员,经其教员或航空检查人员推荐,并顺利通过航空检查人员或局方的相应飞行检查,则该员的飞机飞行训练的计划小时数可适当减少(如果局方发现在前 6 个月训练期间,按本款推荐的人员有 20%飞行检查不合格,则不得使用本款,直至局方
认为那里的飞行训练效果已有改善为止)。
(6)驾驶员转升机型训练,应当根据飞机分类,按照从小到大、循序渐进的原则进行。对于进入初、转机型和升级训练的驾驶员,还需符合相应的经历要求。
(7)由安运部负责对飞管部、飞行部组织飞行人员训练的实施和训练质量进行监控,必要时提出改进训练的意见和建议。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
航空公司运行手册 Operations Manual(19)
