(d)(主任)乘务长完成客舱准备后,向机长报告“客舱准备完毕”。 (e)飞机离地面 100 英尺时,机长通过旅客广播系统发布“防冲击姿势”指令。
(f)(主任)乘务长和乘务员向客舱发布防冲撞姿势直至飞机接地后
停稳。
(g)飞机停稳后,飞行机组执行紧急撤离非正常检查单。
(h)机长通过旅客广播系统发布“紧急撤离、紧急撤离、紧急撤离” 指令,副驾驶报告空中飞行管制。
(2)无准备紧急撤离:
(a)机长向(主任)乘务长发布紧急撤离准备。
(b)(主任)乘务长和乘务员如时间允许应尽可能做好准备。
(c)飞机离地面 100 英尺时,机长通过旅客广播系统发布“防冲击姿势”指令。
(d)(主任)乘务长和乘务员向客舱发布防冲撞姿势直至飞机触水后停
稳。
(e)飞机停稳后,飞行机组执行紧急撤离非正常检查单。
(f)机长通过旅客广播系统发布“紧急撤离、紧急撤离、紧急撤离” 指令,副驾驶报告空中飞行管制。
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修订日期:2010.04.06
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20.11 水上迫降
1、概述
(a)水上迫降程序是指在跨水/延伸跨水或其它飞行过程中,因飞机故障或其它原因无法实施在陆上着陆的情况下,在水面上进行着陆时实施的相关程序。
(b)原则:一切服从机长命令,迅速准确的判断,准备处理措施,沉着冷静,随机应变,维持秩序,团结协作
(c)如可能,在打捞船、海岸线或者海岛附近实施水上迫降 (d)水上迫降后,应立即实施紧急撤离程序
2、机组职责
(a)机长:
(1)负责下达水上迫降的各种指令,指挥、协调机组成员的行动。
(2)在任何需要水上迫降或可能水上迫降的非正常情况下,机长应通
知(主任)乘务长完成水上迫降前的旅客与客舱准备以及客舱准备可用时间 (3)将准备水上迫降及所需援助报告空中交通管制和公司飞行签派室 (b)副驾驶:
根据机长行动指令,完成相应职责。
(c)(主任)乘务长:
根据机长指令,组织指挥客舱乘务员进行水上迫降的准备,向机长反馈客舱准备情况。
(d)客舱乘务员:
根据(主任)乘务长的指令实施水上迫降和旅客撤离准备,向援助者发布指令,重新安排客舱旅客座位,并固定客舱内松散物件。
3、 水上迫降程序:
(1)有准备的水上迫降:
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(a)机长宣布紧急状态,副驾驶报告空中交通管制,发送遇险无线电呼救信号“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”,如有可能报告当前位置、航向、速度、高度、意图、预计触水位置及附近船只或航线,将应答机编码设置为“7700”。
(b)飞行机组执行水上迫降非正常检查单。
(c)如果情况允许,机组应在迫降前尽量消耗燃油,以减小进近速度和增加浮力。
(d)机长通知(主任)乘务长立即携带纸、笔和手表进入驾驶舱(连续给出六声客舱铃),向其通报允许准备时间,校对时间,并明确迫降后实施紧急撤离程序。
(e)(主任)乘务长通过内话或召集客舱乘务员开会,进行情况介绍, 明确分工和各自职责;组织乘务员完成客舱准备内容,并检查完成情况。
(f)乘务员根据(主任)乘务长指示,完成客舱准备工作,每一项完成后,报告乘务长(手势);
——按《有准备陆上(水上)撤离简令词》广播,广播前调亮客舱灯光、打开应急灯光。
——竖直座椅靠背,取下尖锐物品,所有人把鞋脱掉
——穿上救生衣(待离机后充气)
——调整旅客座位,每一排只能有一名被援助者,将选定的援助者调换至靠近出口的座位
——进行防冲击姿势演示
——完成厨房准备工作后,向(主任)乘务长报告“客舱厨房准备工作完毕)
(g)(主任)乘务长在完成客舱准备后,向机长报告“客舱准备完毕”。 (h)飞机离水面 100 英尺时,机长通过旅客广播系统发布“防冲击姿势”指令。
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(i)(主任)乘务长和乘务员向客舱发布防冲撞姿势直至飞机触水后停
稳。
(j)飞行机组选择最大着陆襟翼,将空速保持在 VREP。保持 200-300 英尺/分钟的下降率。如有可能,选择在迎风面和平行于波浪或波涛处接水。柔和地抬机头至 10-12 度地接水姿态,以完成拉平和接水。用推力保持空降和下降率。
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本文链接地址：航空公司运行手册 Operations Manual(111)
