2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-78-4011(或以后批准的修订版)
3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-54-4004(或以后批准的修订版)
4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-36-4010(或以后批准的修订版)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A340-07，39-1957
为减少在飞行中当发动机引气系统在"OFF"位时产生不正常噪音共振并且防止发动机短舱/吊舱连接处的预冷器风扇空气进口弯头导管出现断裂,在本适航指令生效后必须完成下列工作(除非事先已经完成):
在本适航指令生效后不超过18个月或累计使用2000飞行小时前(以先到为准):
1.根据SB A340-78-4011的要求在反推预冷器口安装流量转向器;
CAD1997-A340-07R1 ／39-1991
2.对于已完成改装号43679的飞机按照SB A340-36-4010的要求或对于没有完成改装号43679的飞机按照SB A340-54-4004的要求用新件来更换连杆及其附件;
注1:根据SB A340-36-4010和本指令四.1和四.2的要求完成对预冷器风扇引气的检查后可以取消CAD97-A340-08的要求;
五. 生效日期：1997年 8月 18日
六. 颁发日期：1997年 8月 12日
七. 联系人： 何正华 民航华东管理局适航处 62688899-26120
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-10 修正案号：39-1992
一. 标题：改装无线电高度表
二. 适用范围：
适用于装有件号为P/N 9599-607-19501的无线电高 度表收发机(THOMSON)且在生产线上没有完成AIRBUS INDUSTRIE改装号44457和45022或AIRBUS INDUSTRIE SB A340-21-4067,A340-92-4024和A340-34-4054的所有A340飞机。
三. 参考文件：
1.DGAC颁发的 AD97-156-063(B)
2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-21-4067及以后批准的修订版
3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-92-4024及以后批准的修订版
4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-34-4054及以后批准的修订版
四. 原因、措施和规定
为保护无线电高度表收发机(THOMSON)的后电插头免受周围湿气影响,引起无线电高度错误的变动,由此降低无线电高度表的可靠性,在本适航指令生效后必须完成下列工作:
在本适航指令生效后在1998年10月31日前完成下列工作:
1)根据AIRBUS INDUSTRIE SB A340-21-4067的要求,安装一个保护盖和改进过的通风孔,以防止无线电收发机1SA1和1SA2免受水的渗透;
2)根据AIRBUS INDUSTRIE SB A340-92-4024的要求,用密封的电插
CAD1997-A340-10 ／39-1992
头更换安装在架上的无线电高度表收发机1SA1和1SA2的没有密封电插头;
3)根据AIRBUS INDUSTRIE SB A340-34-4054的要求,用件号为P/N 9599-607-19502的新无线电高度表收发机(THOMSON ERT 540)更换件号为P/N 9599-607-19501的两个THOMSON ERT 540无线电高度表收发机(1SA1和1SA2);
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