8).完成了空客26717改装；
的所有A320飞机。
三. 参考文件： DGAC.AD97-153-100(B)； AFM.TR4.03.00.02(1997.05.28)。
CAD1997-A320-12／39-1989
四. 原因、措施和规定
由于FMGS的一软件有误，可能对FMGS计算过程产生影响。从本指令生效之日起7天内，在AFM中插入AFM的临时修正TR4.03.00.02(1997.05.28)。机组必须加强对飞机姿态的监控，并遵循临时修正TR4.03.00.02中相应的程序。
五. 生效日期：1997年8月15日
六. 颁发日期：1997年8月8日
七. 联系人：王力 民航西南管理局适航处 028-5702573
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-AS35-01修正案号：39-1990
一. 标题：检查尾梁与机身结构接合处连接螺杆
二. 适用范围：
所有安装有件号为P/N22201BC060008L（N5103337287）连接螺杆的AS350B2型飞机。
三. 参考文件：
1)DGAC97-147-072(AB)
2)Eurocopter AS350 Service Telex No 01.00.46
四. 原因、措施和规定
为进一步查找不符合冶金技术要求的螺杆，自本指令生效之日起，必须完成以下工作：
一.自本指令生效之日起100飞行小时之内或昀迟不超过1997年8月26日（先到为准），检查位于货舱地板上的23个连接螺杆头上的标记，按照EUROCOPTER服务电传NO.01.00.46的CC1节要求，将那些头上带有“M”标记的螺杆报废。
注意：
以上要求适用于除以下两种情况之外的所有ECUREUIL飞机。
1.1997年5月15日之后交付使用的全新或大修出厂飞机；
2.自1994年7月1日起未更换尾梁与机身结构接合部分连接螺杆（即使螺杆头上带有 “M”标记）的飞机。
CAD1997-AS35-01／39-1990
二.在1997年8月26日（含）之前，必须按照EUROCOPTERAS350服务电传NO.01.00.46的CC2节要求，将此件号的所有头上带有 “M”标记的螺杆及其库存件报废。
完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1997年8月11日
六. 颁发日期：1997年8月11日
七. 联系人： 徐江华 民航东北管理局适航处 (024)8293946
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-07R1 修正案号：39-1991
一. 标题：检查发动机引气系统
二. 适用范围：
适用于在生产线上没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装号43679和44889的所有A340系列飞机
三. 参考文件：
1.DGAC颁发的 AD97-103-057(B)R1
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(97)
