CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(32)_航空信息_民用航空_通用航空

(a)节要求的法兰盘就位检查。

(Ⅱ)如果发现位置不正确,在下次飞行前,根据服务通告的图2调准位置,以后以不超过15个月的间隔重复本指令(a)节要求的法兰盘就位检查。

(d)状况3:如果接本指令(a)节的目视检查发现缺陷,发现燃油管
CAD1992-MD11-01R2 ／39-1899
位置不正确,O型封圈暴露在外,则在下次飞行前,用新封圈更换O型封圈,根据麦道紧急服务通告MD11-28A082的状况2,选择2的要求,在尾翼油箱油管和站位2033.75的隔板间安装一临时的苯酚支撑组件、垫片、夹子和支架,并调准油管组件的位置。完成安装6个月后,根据服务通告的图2一次性检查临时支撑块的安装就位情况。
(1)如果发现位置正确,以不超过15个月的间隔重复本指令(a)节要求的法兰盘就位检查。

(2)如果发现位置不正确,在下次飞行前,根据服务通告的图2调准位置,以后以不超过15个月的间隔重复本指令(a)节要求的法兰盘就位检查。

本指令的新要求:

(e)在本指令生效后24个月内,根据麦道服务通告MD11-28-082(1996.07.29)在尾翼油箱油管上安装一固定装置。完成本工作后结束本指令要求的重复检查。

五. 生效日期：1997年4月4日
六. 颁发日期：1997年4月3日
七. 联系人：张建中民航华东管理局适航处 62688899-22197
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-04 修正案号：39-1900
一. 标题：检查配平水平安定面超控机构
二. 适用范围：所有A340系列飞机
三. 参考文件：
1.DGAC颁发的 AD97-065-055(B)
2.AIRBUS INDUSTRIE AOT 27-23(1997.1.2颁发或以后批准的修订版)
四. 原因、措施和规定
为了防止当人工超控电门在打开位置时的失效,并伴随由于驾驶员操纵引起的配平水平安定面(THSA)控制轮锁定或机械控制卡阻(瞬时卡阻)而导致THS电气偏离,在本适航指令生效后必须完成下列工作;
    1.按照AOT 27-23的规定,在本适航指令生效后500飞行小时以前,对THSA电气控制的超控机构做定期性能试验以检查3个超控电门的性能是否良好,
    2.重复本指令四.1段的定期试验:
a.按照AOT 27-23的规定以不超过500飞行小时重复试验;
b.如果飞机每天训练飞行当训练飞行完成后以每500飞行小时重复此试验。
CAD1997-A340-04 ／39-1900
五. 生效日期：1997年 4月 15日
六. 颁发日期：1997年 4月 10日
七. 联系人：何正华               民航华东管理局适航处 62688899-26120
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C