A310-24-2067
A300-24-6064
A300-24-6058
四. 原因、措施和规定
为了防止和检查由于安装在101VU面板上的电源导线破损,造成短路从而导致DC NORMAL BUS,AC BUS 1和AC BUS 2汇流条失效。自本指令生效之日起完成以下工作:
按A.O.T.24-08对安装在101VU面板上的电源导线进行一次目视检查,如果需要进行纠正,但此项工作的完成不得迟于1997年8月31日。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1997-MULT-41 ／39-1994
五. 生效日期：1997年 8月 22日
六. 颁发日期：1997年 8月 15日
七. 联系人： 冯炯晖 民航西北管理局适航处 029-8701079
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B767-04 修正案号：39-1995
一. 标题：检查主起落架的限动螺栓
二. 适用范围：
在中华人民共和国注册的、生产线号为1-600(含)(但生产线号为579-586者除外)的波音B767系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA AD 97-16-03 39-10093
2.波音电传 M-7240-97-1226
3.波音紧急服波通告 767-32A0157 1996年 10月 10日
四. 原因、措施和规定
为防止起落架在收放过程中，起落架后作动轴颈的负载被传递到主起落架梁上，从而导致主起落架裂纹和损坏，使飞机在地面失控，要求完成下述工作，已完成者除外:
A.在本指令生效后500飞行小时或300个飞行循环内，以后到为准，按照波音紧急服务通告767-32A0157的要求，对主起落架的限动螺栓进行一次性检查，以确保该螺栓已正确安装。
如果该限动螺栓的安装不正确，则在下次飞行前，按上述服务通告的要求进行调节修理。
B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
CAD1997-B767-04 ／39-1995
五. 生效日期：1997年9月5日
六. 颁发日期：1997年 8月 18日
七. 联系人： 邵仁明 民航华北管理局适航处 010-64592341
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(100)
