适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-T154-01 修正案号：39-1852
一. 标题：规定 TY-154M飞机及机载设备的使用寿命
二. 适用范围： 在中国注册的全部TY-154M飞机及其机载设备,零附件。
三. 参考文件： 俄罗斯服务通告 154-996БЭ-АБ
四. 原因、措施和规定
TY-154M型飞机及其机载设备的使用寿命是逐步给出的。根据俄罗斯图波列夫航空科技联合体1997年1月颁发的154-996 БЭ-АБ通告，现将TY-154M飞机使用寿命规定如下：
1.飞机到第一次大修的寿命为9000飞行小时，4000次起落，日历时限6年；
2.中间修理寿命为7500飞行小时，3000次起落，日历时限5年；
3.飞机总寿命30000飞行小时，15000次起落。
4.所有飞机必须及时地完成通告附录一所列的机身、飞机操纵系统及起落架的结构改装（除非已经完成）；必须在规定时间内对通告附录二所列的飞机承力构件进行更换；在维护和大修中对附录三所规定的机身、机械操纵系统、起落架构件进行定期检查；须单独控制寿命和使用时限的附件按通告附录四执行。
5.自本指令生效之日起，以前颁发的俄服务通告154-975 БЭ-АБ，
CAD1997-T154-01 ／39-1852
154-993БЭ-АБ，154-983 БЭ-АБ,154-988БЭ-АБ，154-989БЭ-АБ即告废止。
五. 生效日期：1997年5月1日
六. 颁发日期：1997年 3月 28日
七. 联系人： 夏贞科 民航总局航空器适航司 010-64012233-8962
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-06修正案号： 39-1853
一. 标题：检查主起落架刹车
二. 适用范围：
装有Messier-Bugatti,BFGoodrich,Allied Signal (ALS) Aerospace Company (Bendix),或者Aircraft Braking Systems (ABS)刹车的型号为A300,A300-600,A310,和A320系列飞机。
三. 参考文件：
1) FAA AD 97-02-04, Amendment 39-9888；
2) FAA AD 94-26-05, Amendment 39-9101；
3) CAD 95-MULT-03,修正案: 39-1362。
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-MULT-03，39-1362
为了防止在高能中断起飞(RTO)期间刹车失效，要求在本适航指令生效后的90天内，修改维修方案以包括本适航指令的(1)，(2)，(3)和
(4)
的要求。
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