2.通用电气飞机发动机服务通告 A72-381,1996年 1月 17日颁发。
四. 原因、措施和规定
为防止GGT第二级前冷却叶片失效,从而引起非包容性发动机失效,要求完成下列工作,除非已事先完成:
1.本指令生效后30天内,或是达到GE飞机发动机(CT7-TP系列)服务通告A72-381(1996年1月17日颁发)实施指南所列出的新的减循环寿命限制以前,以后到为准,拆下现用的GGT第二级前冷却叶片,安装一可用件,此可用件的循环小于本指令及服务通告所列出的新的减循环寿命限制。
2.安装的GGT第二级前冷却叶片要符合以下新的减循环寿命限制:
CAD1997-MULT-08 ／39-1867
(1)GE CT7-5A2,-7A,-9B和9C发动机,P/N为6064T10P01,序号列在GE服务通告A72-381表1和2的GGT第二级前冷却叶片为8000CSN。
(2)GE CT7-A52和-7A发动机,P/N为6064T10P01(没列在上面(1)中)和5086T91P02的GGT第二级前冷却叶片为12000CSN。
(3)GECT-9B/-9C发动机,P/N为6064T10P01(没列在上面(1)中)和5086T91P02的GGT第二级前冷叶却片为9000CSN。
完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1997年3月9日
六. 颁发日期：1997年3月3日
七. 联系人： 赵燕莉 民航中南管理局适航处 02086122536
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-DHC8-02R2 修正案号：39-1868
一. 标题：检查桨叶锥孔裂纹
二. 适用范围： Hamilton Standard 14SF-15系列螺旋桨
三. 参考文件：
1.FAA适航指令 96-08-02,修正案 39-9568
2.95年
12月 7日发布的 ASB 14SF-61-A93
3.95年
12月 15日发布的 ASB 14SF-61-A93R1
4.95年
12月 18日发布的 ASB 14SF-61-A95
5.95年
12月 21日发布的 ASB 14SF-61-A95R1
6.96年
3月 5日发布的 ASB 14SF-61-A92R1
四. 原因、措施和规定 为了防止由于桨叶锥孔裂纹,导致在运转时桨叶摔出,并可能损坏飞机,飞机失去控制,必须完成下列工作:
(a)对于序号小于882038并列在ASB 14SF-61-A95或14SF-61-A95 R1 上的桨叶,完成下列工作:
(1)在本指令生效后,150飞行循环以内,按照ASB 14SF-61-A95或14SF-61-A95 R1 的工作指令,用超声波检查桨叶锥孔裂纹。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(9)
