适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MD11-04R1 修正案号：39-1953
一. 标题：检查尾翼油箱传输油管
二. 适用范围： 列于麦道紧急服务通告MD11-28-089(1996.10.24日颁发)上的MD11系列飞机。
三. 参考文件：
1)FAA AD97-09-07,39-10003
2)FAA AD96-10-07,39-9612
3)麦道紧急服务通告 MD-11-28A083(1996.03.13)
四. 原因、措施和规定
为防止尾翼油箱传输油管的支架裂纹,损坏传输管组件及其尼龙夹,如果该情况不及时改正会对传输油管组件引起进一步的损坏,导致漏油.本指令要求完成以下工作。
重申适航指令CAD96-MD11-04的要求:
(a)为防止尾翼油箱传输油管的支架裂纹,损坏传输管组件的尼龙夹,引起漏油,在本指令生效后90天内,根据麦道紧急服务通告MD-11-28A083第三节完成本指令所要求的工作。
(1)根据服务通告,目视检查尾翼油箱传输管支架是否有裂纹、弯曲或应力集中、检查尾翼油箱传输管的尼龙夹是否损坏。如果发现支架和尼龙夹有损坏,在下次飞行前,根据服务通告用可用件更换。
CAD1996-MD11-04R1 ／39-1953
(2)根据服务通告,目视检查尾翼油箱传输管组件是否有磨损和/或压痕。
(Ⅰ)状况1: 如果在油管组件上没有发现损伤,按本节规定的时间完成本指令(2)(Ⅰ)(A)或(2)(Ⅰ)(B)的要求。
(A)选择1: 以后,以不超过600飞行小时的间隔重复本指令要求的检查。
(B)选择2: 根据服务通告,在燃油管组件上安装临时加强片。以后,以不超过15个月的间隔重复本指令要求的检查。
(Ⅱ)状况2: 如果发现的损伤没有超过服务通告所规定的范围,在下次飞行前,在燃油管组件上安装临时加强片。以后,以不超过15个月的间隔重复本指令要求的检查。
(Ⅲ)状况3: 如果发现的损伤超过服务通告所规定的范围,在下次飞行前,用一新的或可用件更换燃油管组件。并按本节规定的时间完成本指令(2)(Ⅲ)(A)或(2)(Ⅲ)(B)的要求。
(A)选择1: 以后,以不超过600飞行小时的间隔重复本指令要求的检查。
(B)选择2: 根据服务通告,在燃油管组件上安装临时加强片。
以后,以不超过15个月的间隔重复本指令要求的检查。 本指令的新要求:
(b)在指令生效后24个月内,完成本指令(b)(1)和(b)(2)节规定的工作。
(1)对于已按麦道服务通告MD11-28A083(1996.03.13)在燃油管组件上安装临时加强片的飞机,根据麦道服务通告MD11-28-089拆去该临时加强片和夹子,并在下次飞行前完成本指令(b)(2)节的工作。
(2)对所有飞机,根据麦道服务通告MD11-28-089安装尾翼油箱传输油管、支撑架和2号发动机燃油传输管的夹子,完成这种安装后结束本指令要求的工作。
五. 生效日期：1997年 6月 16日
六. 颁发日期：1997年 6月 16日
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(70)
