3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-54-4004(或以后批准的修订版)
四. 原因、措施和规定
为防止发动机短舱/吊舱连接处的预冷器风扇进气弯头管路断裂,致使发动机灭火剂不正确地分布在中心(CORE)区域,并且影响早期过热探测的效果,在本适航指令生效后必须完成下列工作(除非事先已经完成);
1.根据SB A340-36-4010的要求,在本适航指令生效后的500飞行小时内对预冷器风扇引气管路作一次检查;
2.如果在管路上检查到有裂纹,则根据SB A340-36-4010的要求来更换或修理;
3.根据SB A340-36-4010的要求更换连杆及其附件;
4.在根据SB A340-36-4010的要求完成本指令四.3段后,以间隔不
CAD1997-A340-08 ／39-1958
超过500飞行小时更换连杆及其附件; 注1:在完成改装43679或SB A340-54-4004后允许把更换连杆及其附件的时间间隔增加到2000飞行小时; 注2:在完成CAD97-A340-07后可以取消本适航指令的要求。
五. 生效日期：1997年 6月 19日
六. 颁发日期：1997年 6月 25日
七. 联系人： 何正华 民航华东管理局适航处 62688899-26120
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-02R1 修正案号：39-1959
一. 标题：检查主起落架延时活门和单向活门
二. 适用范围：
适用于装有下列件号(所有序号)收上支架且没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装 号43863或45031(SB A340-32-4092)或43029的所有A340飞机 201428224,201428225,201428226,201428227,201428251,201428252, 201428253,201428254,201478207,201478208,201478210,201478211(所有序号)和201478217(序号0018WHM或0022WHM),201478218(序号0034WHM或0041WHM), 201478220(序号为0003WHM),201478221(序号为0031WHM);
注1:这些收上支架按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4082第1.A段的要求已经装在生产线上的飞机或已经装在已投入营运的飞机上;
三. 参考文件：
1.DGAC颁发的 AD97-008-058(B)R1
2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4082(或以后批准的修订版)
3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4092(或以后批准的修订版)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A340-02，39-1841
CAD1997-A340-02R1 ／39-1959
为了鉴定收上支架的疲劳寿命,在本适航指令生效后必须完成下列工作;
1.在累计使用2400次起落以前,按照AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4082的要求对主起落架(右和左)上的延时活门和单向活门做操作检查(除非事先已经完成);
2.根据操作检查的结果,完成下列其中之一的工作:
a.操作检查的结果不符合规定: -在下次飞行前,按照SB A340-32-4082的要求更换主起落架的延时活门和单向活门;
-在累计使用3250次起落以前,按照SB A340-32-4092的要求更换主起落架(右和/或左)的收上支架;
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