(D).对于列在该指令表3中序号的且未按PW2000 72-588(1997.2.17)或其R1(1997.3.31)完成说明进行涡流探伤检查的第一级高压涡轮盘则按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求对在枞树形榫头接耳根部轮盘外径倒圆前部和后部进行裂纹检查和再加工(附表
3)；
(1).对于累计使用已达到或超过7,000CSN的盘,在该指令生效后1,100CIS内，按PW2000 A72-59(1997.3.18)的要求进行裂纹检查并再加工；
(2).对于累计使用未达到7,000CSN的盘，在该指令生效后，在下
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次车间检查或8,100CSN时(以先到为准)，按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求进行裂纹检查并再加工；
(E).对于已经按PW2000 72-588(1997.2.17)或其R1(1997.3.31)的要求进行过检查但未按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求进行再加工的盘，应在上次按PW2000 72-588(1997.2.17)或其R1(1997.3.31)的要求进行涡流探伤后 4,000CIS或下次部件可接近[定义在该指令(K)(2)段]的车间检查时(以先到为准)，按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求进行裂纹检查和再加工；
(F).在再次飞行前，拆下并更换有裂纹的盘，有裂纹的盘不能进行再加工；
(G).如果进行了再加工，按PW2000 A72-592(1997.3.18)的完成说明对盘进行重新标识；
(H).对于所有已经按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求进行过再加工的第一级高压涡轮盘，需在以后每次可接近[定义在该指令(K)(2)段]的车间检查时或不超过上次检查后6,000CIS按普惠1997.4.11临时修正72-937，发动机手册P/N 1A6231，72-52-02节,检查04的要求进行检查；
(I).按PW2000 A72-592(1997.3.18)完成说明进行过再加工的盘，循环数作如下限制：
(1).对于在再加工时累计使用不到5,000CSN的盘，在再加工后还可使用10,000CIS，然后必须报废；
(2).对于在再加工时累计使用达到或超过5,000CSN 的盘，可以一直使用到15,000CSN规定的寿命，然后必须报废；
(3).除了经适航部门批准外，不能改变盘的再加工期限；
(J).使用者可以安装未按PW2000 A72-592(1997.3.18)要求检查的新的或没有使用过的第一级高压涡轮盘， 但是必须在下次可接近盘[定义在该指令(K)(2)段]的车间检查时或6,500CSN (以先到为准)，按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求，以及本指令中的(B)段至(D)段，
(F)至(I)段规定，对其进行检查或再加工； (K).针对该指令，作如下定义:
(1).车间检查：指一台在车间维护并拆的发动机，在装配之前，需对核心机凸缘部位及盘、毂、轴等进行详细分解；
(2).可接近盘：指在车间已经从高压涡轮盘旧件上拆卸，并与转
子叶片分离的盘； (L).完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时
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间，但必须得到适航当局的批准。五. 生效日期：1997年8月5日六. 颁发日期：1997年7月29日七. 联系人： 蒲洪勇
民航西南管理局适航处
028-5703665
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
