适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B146-01R1 修正案号：39-1997
一. 标题：检查 ALF502、LF507系列发动机滑油系统
二. 适用范围： 装于(但不限于)BAe146-100A、BAe146-300A等飞机的ALF502、LF507系列涡扇发动机。
三. 参考文件：
1.FAA AD 97-05-11R1，39-10091
2.Avco
Lycoming Textron SB No.ALF 502R-72-0160，修改版 1， 1987.3.23
3.Avco
Lycoming Textron SB No.ALF 502R-72-0160，修改版 2， 1987.5.26
4.Avco
Lycoming Textron SB No.ALF 502R-79-0162，初版， 1987.3.23
5.Avco
Lycoming Textron SB No.ALF 502R-79-0162，修改版 1， 1987.5.26
6.Avco
Lycoming Textron SB No.ALF 502R-79-0162，修改版 2， 1987.9.8
7.AlliedSignal Inc.SB No.ALF502R 79-9，初版，1995.6.29
8.AlliedSignal Inc.SB No.ALF502R 79-9，修改版 1，1996.11.27
9.AlliedSignal Inc.SB No.LF507-1F 79-5，初版，1995.6.29
10.
AlliedSignal Inc.SB No.LF507-1F 79-5，修改版 1，1996.11.27
CAD1987-B146-01R1 ／39-1997
11.
AlliedSignal Inc.SB No.LF507-1H 79-5，初版，1995.6.29
12.
AlliedSignal Inc.SB No.LF507-1H 79-5，修改版 1，1996.11.27
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1987-B146-01，39-0081
为防止因4#/5#双轴承故障造成第4级低压涡轮的故障，并导致发动机非包容性损伤而危及飞行安全，应完成下列工作(除非已事先完成)：
1.对装有件号(P/N)2-303-432-01的滑油滤旁通活门的ALF502R发动机：
(1)自本指令生效之日起，按照Avco Lycoming Textron SB No.ALF 502R-79-0162，初版(1987.3.23)或修改版1(1987.5.26)，在25个飞行小时内或25个循环内(以先到为准)检查滑油滤旁通活门是否有泄漏；若有泄漏，必须在下一次飞行前拆换。
(2)此后，按照Avco Lycoming Textron SB No.ALF 502R-79-0162，初版(1987.3.23)，或修改版1(1987.5.26)，检查滑油滤旁通活门是否有泄漏，检查间隔不超过50飞行小时或50个循环(以先到为准)，同时完成下列工作：
(i)目视检查发动机金属屑探测器中的金属污染情况：
(A)若装有全流量金属屑探测器，则对该探测器进行检查。
(B)若未装有全流量金属屑探测器，则检查附件齿轮箱、2#轴承回油管及4#/5#轴承回油管等处的金属屑探测器。
(ii)若金属屑探测器呈现第3种、或第2种、或第1种状态且滑油滤旁通指示器已伸出，则在下次飞行前，应拆换有泄漏的滑油滤旁通活门。
注：关于金属屑探测器状态的说明，见Avco Lycoming Textron SBNo.ALF 502R-72-0160，修改版1(1987.3.23)之图1，图2，图3。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(102)
