2.此后,以不超过10个月的间隔,按SB A310-29-2039R1或A300-29-6030R1重复进行同样的试验和检查；
3.对于先前已按Airbus AOT 29-28、AOT 29-09或SB
CAD1996-MULT-02R1 ／39-1974
A310-29-2039R1或A300-29-6030R1进行过试验和检查的飞机,应自上次试验和检查之日算起,以不超过10个月内或原适航指令生效之日起200飞行小时之内(后到为准)进行重复检查；
4.将检查结果通知Airbus公司。
完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1997年 7月 29日
六. 颁发日期：1997年 7月 22日
七. 联系人： 吴少杰 民航西北管理局适航处 029-8703020
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-06R2 修正案号：39-1975
一. 标题：检查中央机翼 40框前固定装置
二. 适用范围： 全部A300-600飞机
三. 参考文件：
1.DGAC 95-063-177(B)R3
2.SB A300-57-6062R2
3.A300-600 Maintenance Review Board
Document revised in February 1992
四. 原因、措施和规定
为防止位于中央翼40框前固定装置邻近张紧螺栓处幅向裂纹蔓延扩展,从而影响机身结构整体性,要求完成下列工作:
1.在累计满7600次航班之前或本指令生效之日起1500航班内,以后到为准,按SB A300-57-6062R2的要求,对固定装置的幅向进行一次超声波探伤,如有必要,再进行一次涡流探伤,并视情采取纠正措施。
注1:对于在本指令生效之日起已累计满9600次航班的飞机应在本指令生效后750航班之内执行本检查。
2.依据以前检查结果,按SB A300-57-6062R2规定间隔重复进行超
声波检查或高频涡流检查,并采取纠正措施。 注2:首检阈值和重复检查间隔是按平均每航班125分钟规定的,对
CAD1995-A300-06R2 ／39-1975
于平均航班时间不同的飞机,此阈值和间隔值应按MRB规定方法调整之。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1997年 7月 29日
六. 颁发日期：1997年 7月 22日
七. 联系人： 吴少杰 民航西北管理局适航处 029-8703020
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
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