4.Airbus SB A330-29-3018 (1996,1,17颁发)
5.Airbus SB A340-29-4018 (1996,1,17颁发)
四. 原因、措施和规定
为防止在起火时液压油流向发动机,加重火情并导致有关的液压系统丧失液压油,而引起相关的系统失效,要求完成以下工作(除非已事先完成):
(a)在本指令生效之日后的6个月内,按照Airbus AOT 29-15(1995,5,30)的要求,对左右发动机的每个灭火关断活门(FSOV)进行一次功能测试(A320和A321飞机)或一次操作测试(A330和A340飞机),并紧接着这次测试进行一次检查以确定FSOV 的马达工作是否正常。
CAD1997-MULT-23 ／39-1920
(1)如果某个FSOV通过了有关的测试和检查,以后按不超过18个月的间隔重复本指令(a)段所要求的检查程序。
(2)如果某个FSOV未通过有关的测试和检查,在下次飞行前,用已按(a)(2)(i),(a)(2)(ii)和(a)(2)(iii)段中规定的服务通告改装过的FSOV,更换不合格的FSOV。同时,完成对封严和马达电作动器的改装。完成这些改装后,可终止本指令(a) 段所要求的对FSOV的重复测试和检查要求。
(i)对Airbus A320和A321系列飞机:Airbus 服务通告A320-29-1071,1995,9,21颁发。
(ii)对Airbus A330系列飞机:Airbus 服务通告A330-29-3018,1996,1,17颁发。
(iii)对Airbus A340系列飞机:Airbus 服务通告A340-29-4018,1996,1,17颁发。
注:本指令(a)(2)(i)-(iii)段所列的Airbus服务通告参考了Westland-Sitec服务通告No.E030WS-29-,1996,1,12颁发(活门改装),和Westland-Sitec服务通告No.A06AWS-24-1,1996,1,12颁发(电作动器改装),作为补充信息。
(b)在本指令生效之日后的4年内,按照本指令(b)(1),(b)(2)和(b)(3)段所规定的适用的服务通告,改装马达电作动器和每个FSOV的封严。完成这些改装后,可终止本指令(a)段所要求的重复测试和检查要求,之后,不再要求采取进一步措施。
(1)对Airbus A320和A321系列飞机:Airbus服务通告A320-29-1071,1995,9,21颁发。
(2)对Airbus A330系列飞机:Airbus服务通告A330-29-3018,1996,1,17颁发。
(3)对Airbus A340系列飞机:Airbus服务通告A340-29-4018,1996,1,17颁发。
完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1997年 5月 29日
六. 颁发日期：1997年 5月 20日
七. 联系人： 赵强
CAD1997-MULT-23 ／39-1920
民航总局航空器适航司 64012233-8961
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B767-03 修正案号：39-1921
一. 标题：检查发动机燃烧室
二. 适用范围：
在中华人民共和国注册的装有罗罗公司RB211-524G/H型发动机的波音767-300型飞机
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(46)
