本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A340-05 修正案号：39-1901
一. 标题：改装刹车系统
二. 适用范围：
适用于没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装号为45006或SB A340-32-4087的所有A340系列飞机
三. 参考文件：
1.DGAC颁发的 AD97-087-056(B)
2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4087(或以后批准的修订版)
3.AIRBUS INDUSTRIE A340飞行手册临时修订 NO
4.03.00/13(1996.7.12批准或以后批准的修订版)
四. 原因、措施和规定
当飞机选择中档自动刹车着陆在恶化的跑道上时为了防止刹车出现问题,在本适航指令生效后必须完成下列工作;
1.在飞机飞行手册中插入临时修订版NO 4.03.00/13并应用相应的程序;
2.不迟于1997.8.31,除非事先已经完成,否则按照SB A340-32-4087的规定安装新的刹车和转弯控制组件(S6D标准);
3.当完成SB A340-32-4087后,从飞机飞行手册中撤除临时修订版NO 4.03.00/13。
CAD1997-A340-05 ／39-1901
五. 生效日期：1997年 4月 15日
六. 颁发日期：1997年 4月 10日
七. 联系人： 何正华 民航华东管理局适航处 62688899-26120
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-B767-02 修正案号：39-1902
一. 标题：检查后缘襟翼连接接头
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音767型系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA AD T97-08-51
2.波音紧急服务通告 767-27A0151R1 1997年 4月 2日
四. 原因、措施和规定 为防止因连接接头螺栓失效使外侧后缘襟翼脱离飞机,要求完成下述工作,已完成者除外:
A.根据适用性,在本指令A.1或A.2段规定的时间内,按照波音紧急服务通告767-27A0151R1的要求,检查左右外侧后缘襟翼铰接接头的所有螺栓的类型,螺栓的长度和螺栓的力矩。
1.对于在本指令生效之日时累计使用15000总飞行循环或更多,或者37500总飞行小时或更多的飞机,在本指令生效后的15天内完成检查。
2.对于所有其它飞机,按本指令A.2.(1)或A.2.(2)段规定时间的后到者完成检查。
(1)在累计10000总飞行循环或25000总飞行小时之前,以先到为
CAD1997-B767-02 ／39-1902
准。
(2)在本指令生效后的30天之内。
B.如果左右外侧后缘襟翼铰接接头任何螺栓的力矩低于波音紧急服务通告767-27A0151R1规定的临界值,则在下次飞行前,按紧急服务通告的要求完成本指令B.1或B.2段规定的工作。
1.着色渗透检查该铰接接头的所有螺栓是否存在裂纹或缺陷。
(1)如果未发现裂纹或缺陷,则用新螺帽和垫片将螺栓装回。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(33)
