(2)按照联信ASB GTCP85-49-A6706,修改版2(1994年11月28日),修改版1(1993年11月12日),或Garrett ASB GTCP85-49-A6706,初版(1992年12月7日),安装一包容罩加强环,件号为3616426-1。
2.对于只能在地面工作的APU,自本指令生效起36月内,完成本指令2(1)或2(2)中所要求的内容:
(1)按照联信ASB GTCP85-49-A7189,修改版2(1996年10月8日),修改版1(1996年7月19日),或初版(1996年3月29日),安装一包容罩加强环,件号为3616426-3;或
(2)按照联信ASB GTCP85-49-A6706,修改版2(1994年11月28日),修改版1(1993年11月12日),或Garrett ASB GTCP85-49-A6706,初版(1992年12月7日),安装一包容罩加强环,件号为3616426-1。
3.完成本指令必须按照下列ASB进行:
文件号 页 版本 日期 联信ASB GTCP85-49-A7189 1-14 修改版2 1996年10月8日 联信ASB GTCP85-49-A7189 1-12 修改版1 1996年7月19日 联信ASB GTCP85-49-A7189 1-10 初版 1996年3月29日
联信ASB GTCP85-49-A6706 1 修改版2 1994年11月28日
联信ASB GTCP85-49-A6706 2,3 修改版1 1993年11月12日
联信ASB GTCP85-49-A6706 4 修改版2 1994年11月28日
联信ASB GTCP85-49-A6706 5-8 修改版1 1993年11月12日
联信ASB GTCP85-49-A6706 9,10 修改版2 1994年11月28日
以上五条共10页
联信ASB GTCP85-49-A6706 1-10 修改版1 1993年11月12日
Garrett GTCP85-49-A6706 1,2 初版 1992年12月7日 4-10 初版 1992年12月7日 以上二条共9页
5.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，
CAD1997-MULT-12 ／39-1882
但必须得到适航当局的批准。五. 生效日期：1997年 3月 28日六. 颁发日期：1997年 3月 21日七. 联系人： 樊军
民航总局航空器适航司
010-64012233-8987
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-DHC8-05修正案号： 39-1883
一. 标题：清除灭火瓶爆炸帽上的铝箔
二. 适用范围：
装在冲八300系列飞机上、件号为P/N13083-10和-25的灭火瓶爆炸帽
三. 参考文件：
1.FAA AD 97-04-15, 39-9940
四. 原因、措施和规定
为防止灭火瓶爆炸帽插针的电气短路,并导致灭火瓶在接到指令后无法释放,完成下列工作:
(a)在本指令生效后30天以内:
(1)拔出相应的跳开关,脱开由Pacific Scientific 公司,HTL/Kin-Tech 分部生产,件号为P/N 13083-10或13083-25的灭火瓶爆炸帽的电气插头,在脱开之前,工作人员应确保接地良好,爆炸帽属于静电释放敏感型(ESDS)器件。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(20)
