适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-37 修正案号：39-1976
一. 标题：检查后货舱前部集装箱锁连接件
二. 适用范围： 未完成空客公司6919改装或11849改装的A310/A300-600飞机
三. 参考文件：
1.DGAC 97-143-227(B)
2.AIRBUS INDUSTRIE AOT 25-05 Rev.3
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-MULT-33，39-1955
为防止由于后货舱前部集装箱锁连接件的不正确安装,当施加过大的弯矩时,导致集装箱锁从货舱地板上脱离,要求完成下列工作:
1.自本指令生效之日起1000飞行小时内,按A.O.T 25-05R3中4.3节,鉴别垫圈和锁连接螺栓,并按要求进行更换,以达到本A.O.T中4.3节所述的正确结构要求。
2.未完成本指令1.的工作之前,每次飞行之前,后货舱装载必须遵守下列要求; --如果后货舱装载半尺寸的ULD,则必须采取措施以保证当一个
锁失效时,ULD不会加速冲到昀前排位置。这样就产生下列细则: 在后货舱的左、右两侧,昀前排位置和第二排位置必须同时装载
CAD1997-MULT-37 ／39-1976
或空出。如果这些位置空出,则所有后货舱锁必须升起。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1997年 7月 29日
六. 颁发日期：1997年 7月 22日
七. 联系人： 吴少杰 民航西北管理局适航处 029-8703020
中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A320-11修正案号：39-1977
一. 标题：自动着陆
二. 适用范围： 适用于未执行空客改装23132或24348或24511的A320-111；-211；-212；-231；-232飞机。
三. 参考文件： DGAC.AD93-203-049(B)R3； A320FM5.06.00章； A320FM临时修正 No9.99.99/02第 2版(1997.05.02)；空客服务通告 A320-34-1008(及以后经批准的修正 )；空客服务通告 A320-27-1073(及以后经批准的修正 )；空客服务通告 A320-27-1081(及以后经批准的修正 )。
四. 原因、措施和规定
为了防止飞机在自动着陆过程中出现不合时宜的上仰动作又未立即消除。致使飞机姿态过量机尾擦地。在本指令规定的有效期内，完成下列工作。
1.核实1997.03.05颁发的第2版AFM临时修正9.99.99/02对AFM的
修正如下： ＿不允许在３类运行进行自动着陆。 ＿对没有执行20126(HUD)或21055(PVI)改装(空客服务通告
CAD1997-A320-11／39-1977
A320-34-1008)的飞机,修改昀低跑道视程(RVR)。
2.对已执行以下(1)或(2)其中之一服务通告的飞机，本适航指令第１节的适航要求由AFM 5.06.00章的自动着陆距离页所代替。
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