FANS 未来空中导航系统(96)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

138  CONFIRM TIME OVER REPORTED WAYPOINT  46  REPORTED WAYPOINT [time] 
139  CONFIRM REPORTED WAYPOINT  45  REPORTED WAYPOINT [position] 
140  CONFIRM NEXT WAYPOINT  42  NEXT WAYPOINT [position] 
141  CONFIRM NEXT WAYPOINT ETA  43  NEXT WAYPOINT ETA [time] 
142  CONFIRM ENSUING WAYPOINT  44  ENSUING WAYPOINT [position] 
144  CONFIRM SQUAWK  47  SQUAWKING [beaconcode] 
145  CONFIRM HEADING  35  PRESENT HEADING [degrees] 
146  CONFIRM GROUND TRACK  36  PRESENT GROUND TRACK [degrees] 
147  REQUEST POSITION REPORT  48  POSITION REPORT [positionreport] 
175  REPORT REACHING [altitude]  72  REACHING [altitude] 
180  REPORT REACHING BLOCK [altitude] TO [altitude]  76  REACHING BLOCK [altitude] TO [altitude] 
181  REPORT DISTANCE [tofrom] [position]  78  AT [time] [distance] [toFrom] [position] 
182  CONFIRM ATIS CODE  79  ATIS [atiscode] 

空中客车飞行运营支援及航线协助部掌握未来空中导航系统 – 参考 STL 945.7011/03

附录 #4
[位置]和[航路许可]变量的处理
可加载的上链电文格式大多数 CPDLC上链电文格式都仅仅显示给飞行员以便他们操作。然而，有些是可以直接加载到飞机的飞行管理系统。下表列出了可以加载的电文格式。
uM#  穿越限制 
51  CROSS [position] AT [time] 
52  CROSS [position] AT OR BEFORE [time] 
53  CROSS [position] AT OR AFTER [time] 
航路修改 
79  CLEARED TO [position] VIA [routeclearance] 
80  CLEARED [routeclearance] 
83  AT [position] CLEARED [routeclearance] 

[位置]变量加载
下列[位置]加载的规则适用于独立的[位置]变量，如电文格式 uM77，和包含在[航路许可]变量中的[位置]变量。
在 4.6.3.3节定义的电文结构中， [位置]变量被定义为选择“定位点名称”、“导航台”、“机场”、“纬度经度”、或“地点方位距离”。前三个选项具有“重叠”的定义。 [定位点名称]是一组 IA5字符串(字符数 (1..5))；[导航台 ]是一组 IA5字符串 (字符数(1..4))；[机场]是一组 IA5字符串 (字符数 (4))。因此，一个 1、2或 3字符的识别码可以被编码为一个 [定位点名称 ]或[导航台 ]，而一个四字符的识别码可以被编码为三个 [位置]选项。
FMS导航数据库 (NDB)是按照 ARINC 424规范进行配置，此规范对导航数据库数据的记录结构和命名方式进行了定义。当 FMS收到一条包含 [位置]变量的可加载的电文格式的上链电文时，它将利用 [位置]选项确定通过哪项导航数据库记录搜寻相同的识别码。这样要求是为了 FMS能够将上链[位置]加载到 FMS飞行计划。
例如，如果收到一条含“导航台” [位置]选项的上链电文， FMS将只搜寻导航数据库导航台记录中相同的识别码。同样，“机场”选项将引导去搜寻导航数据库机场记录，而“定位点名称”选项将引导去搜寻导航数据库航路点记录和导航数据库的无方向性信标台（NDB）的记录（详见下面的说明）。
　
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