-管制员通过语音系统告诉机组关断数据链系统，并重新将它初始化。
-机组调出 MCDU的 ATC页面，通过 NOTIFICATION（通知）页面完成 AFN程序，重新使连接初始化。
. 飞行员先发现故障
-飞行员通过语音通知管制员出现的问题。
-他可以通过 NOTIFICATION（通报）页面完成 AFN程序，重新开始 CPDLC连接。使连接初始化。
4.4.5. CPDLC关断
发生关断时应该执行以下程序：
. 计划性关断:
-应该通过航行通告通报该情况，并改用语音方式。
. 非计划性关断，由地面通知:
-管制员通过语音通知机组关断的情况，使用以下用语：" CPDLC关断，选择 ATC通信关，继续语音联系 "（CPDLC shutdown. Select ATC Com Off. Continue on voice）。
-飞行员认收指令： "选择 ATC通信关，继续语音联系 "（Select ATC com off. Continue on voice）。
-飞行员继续通过语音联系，直到收到 ATC下一步通知。
. 非计划性关断，由机组通知:
-机组通过语音通知管制员关断的情况：" CPDLC关断，选择 ATC通信关，继续语音联系"（CPDLC shutdown. Select ATC com off. Continue on voice）。
-管制员确认收到："收到，继续语音联系"（Roger. Continue on voice）。
在上述所有三种情况下，建议空中交通管制与航空公司运行中心（ ATC/AOC）进行协调。
. CPDLC恢复
一旦 CPDLC恢复，可以采用下列通话用语：
-管制员通过语音宣布：“CPDLC可用，登录到 ATC XXXX”（CPDLC operational. Logon to ATC XXXX）。
-飞行员回答："登录到 XXXX"（Logon to XXXX）。
空中客车飞行运营支援及航线协助部掌握未来空中导航系统 – 参考 STL 945.7011/03
4.4.6.连接移交时出现的异常情况
. 结束服务（END SERVICE）电文没有发送如果管制员意识到"结束服务（ END SERVICE）"的电文没有奏效，他将通知（通过语音方式）机组人工断开连接。
在与下一个 ATC建立连接前将继续使用语音方式。建议使用以下通话用语：
- 管制员："选择 ATC通信关，然后登录到 ATCXXXX（Select ATC Com Off then logon to ATCXXXX）"
- 飞行员："选择 ATC通信关，然后登录到 ATCXXXX（Select ATC Com Off then logon to ATCXXXX）"
. 自动连接移交不成功
在跨入第二个数据链 ATC中心的管制边界前，机组应该检查与该 ATC中心的联系是否建立好。如果机组意识到与第一个 ATC中心的连接没有结束（例如：在第一次向第二个 ATC中心进行位置报告时），他应该执行以下建议程序：
- 通过语音方式向第一个 ATC通报情况。
- 人工断开与当前的 ATC的连接。
- 登录到下一个 ATC。
- 在 FIR边界发送 CPDLC位置报给第二个 ATC。
4.4.7.对 CPDLC电文交流的建议
本章将讨论正确理解和使用 CPDLC系统的一些操作要点，并且将提供直接根据南太平洋运行课程提出的建议。
附录 A列出了 CPDLC系统支持的所有上链和下链电文。
4.4.7.1.注意事项
在使用 ATN以前，只要采用基于 ACARS的 FANS A方案，那么飞行员和管制员就无法知道一条电文是否已经正确地发送给对方。
然而，下列情况值得注意：
- 每当管制员发送一条电文给飞机，一种电文保证机制即被触发，并提示管制员他的电文已经发送到正确的飞机。但这并不意味着电文已经显示出来而且飞行员已经看到。
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