4 –许可
对于 FANS A和 FANS A+而言，本节描述的电文信息的交流和与人机界面相关的 DCDU组件都是相同的。
详情参见附录 G (运行方案 FANS A – 延时的许可)。
5 – 什么时候你能够
在本例中，ATC发送一条询问电文，使用的格式包含 “WHEN CAN YOU（什么时候你能够）”。收到的电文将显示在 DCDU上。
按压“CANNOT（不能）”软键，回复电文将自动生成。回复电文将显示出来，数据栏可以通过 MCDU填入。按压“MODIFY（修改）”软键。
在回答的下方将显示“MCDU FOR MODIF（通过 MCDU进行修改）”的信息。
“MESSAGE EDITION（电文信息编辑）”页面出现在 MCDU上。按压 MCDU上的“CAN（能够）”键，于是可以在 MCDU草稿栏输入时间参数并按压 BY数据栏旁边的行选键。
空中客车飞行运营支援及航线协助部掌握未来空中导航系统 – 参考 STL 945.7011/03
通过按压“ ATC MODIF DISPL（ATC修改显示）”键，可以对 DCDU的电文进行修改，改成新的时间。
这时，机组即可以增加电文内容，他可以按压 MODIFY键调出将显示在 MCDU上的 TEXT页面。
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SEND键现在可以使用。按压 SEND键。
在答复的下方，将暂时显示传递状况的信息。电文主体在传递完毕后将变成绿色。
附录 I ATS623运行方案
离场许可 (DCL)
在 DCDU上是默认的显示，表示 ARINC 623的 ATC用途是可行的，可以直接使用，不要求预先与地面连接。 (注：这种屏显方式出现在有 ATC使用时 )。
离场许可是 ARINC 623应用于 ATC的一个实例：通过 ATSU菜单选择 ATS623提示软键，或者直接选择 ATC COM硬键便可以实现：
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选择离场请示：
琥珀色的方框代表发送离场许可请示必须填入的数据区：只有在所有强制性的数据区填入数据后，REQ DISPL(在 DCDU上显示请示)的功能才可以使用（出现星号）。航班号显示为绿色：这一颜色表示参数由系统自动设置（它来自 FMS），而且是不可变的。明兰色的参数表示可变参数。在这里系统已经自动填入起始机场和目的地机场（取自 FMS）。这些也是强制性参数：如果它们被清除，就会出现琥珀色方框。键入飞机类型并将它插入相应的数据区栏。
键入 ATIS编码并插入相应区域。
在所有强制性区域完成后，REQ DISPL之前会出现一个星号，指示该功能可用。在这个例子中，我们来加入任意文字：键入文字并将其插入。
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键入登机门的号码（非强制性参数）并将它插入空格。
要增加任意格式的电文，选择 MORE FREE TEXT提示对应的键。
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可以增加 3行任意格式的电文。第 1行任意格式的电文已经显示在这一页。键入一行任意格式的电文并将它插入空格。
还可以从这一页使许可请示显示在 DCDU上：选择 REQ DISPL（请示显示）。
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离场许可请示可以显示在 DCDU上，由于许可内容超过一页，因此出现 PGE 1/2（1/2页）。所有页面都显示或打印以后才可以发送电文：选择 PGE+查看下一页。
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