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时间:2011-08-26 00:55来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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7.1. 概述 ..........................................................................................................100

7.2.数据链:签约与申明 .................................................................................100

7.2.1.   与数据链服务提供商( DSP)签约 ................................................100

7.2.2.   飞机向数据链服务提供商和空中交通管制中心申明 .......................101

7.2.3.   建议...............................................................................................101

7.3. 对飞机结构的影响 .....................................................................................101

7.3.1.   ATSU校验模板 .............................................................................101

7.3.2.   卫星通信用户需求模板( ORT) ...................................................101

7.3.3.  FMS 航线可变数据链 ....................................................................102

7.4. 取得运行许可............................................................................................102

7.4.1.   一般要求 .......................................................................................102

7.4.2.   飞机构型 .......................................................................................103

7.4.3.   飞机机组培训与资格 ......................................................................103

7.4.4.   机务培训 .......................................................................................111

7.4.5.   批准文件 .......................................................................................111

 

7.起动 FANS运行
7.1.概述
本章的目的是为航空公司提供管理和技术指南,以保证装备 FANS A的飞机在 FANS航路的正常运行。
为了实现 FANS的运行,必须保证相关飞机与下列机构之间的数据通信:
.  ATC中心

.  情报服务

. 航空公司主机或者根据使用的区域或所要求的服务局部保证。


为此,在开始 FANS运行前,运营人必须保证做到:
1. 
与数据链服务提供商(DSP)签订合同

2. 
向这些数据链服务提供商申报相关飞机情况

3. 向运行航路的
ATC中心申报飞机情况及其 FANS功能

4. 
适当改造飞机的机载电子设备

5. 
取得运行许可

7.
2.数据链:签约与申明


空/地通信可以借助下列三种通信媒介进行:
.  甚高频(VHF)

.  通信卫星(SATCOM)

.  高频(HF)


目前,甚高频和卫星通信已经通过空中客车公司的认证,用以维系 ATC和 AOC数据链,而 HFDL(已经用于 AOC数据链)将在 2004年初取得认证用于 ATC通信。
7.2.1.与数据链服务提供商(DSP)签约
在 FANS环境中运行,即:在要求 AFN、ADS和 CPDLC功能的航路上,需要与至少一家提供卫星通信数据链和甚高频数据链( VDL)服务的几家主要提供商( ARINC或 SITA)签订合同。
如果航空公司希望借助一家以上的服务提供商,那么可以考虑两种解决办法:
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:FANS 未来空中导航系统(45)