附录 # 2 DO 219 MOPS更正——CPDLC的应用管制员飞行员数据链通信(CPDLC) FANS A将遵守 DO-219的规定，下列情况除外。
DO-219章节号说明
2.2.2.1 连接开始使用 CPDLC将连接的接口包括： ARINC规范 622-2第 2节定义的 ACARS兼容的系统， ARINC规范 622-2第 4节定义的使用接口。
2.2.2.1.1.a.2, Tp4计时器的要求不适用。
2.2.2.1.2.a.3.i
连接开始
2.2.2.1.2.a, 如果从已经连接的部门代码处收到有效的“连接要求”（ "Connect Request" (IMI=CR1)），CPDLC的使用将发送“连接
2.2.2.1.3.a 证实”（“Connect Confirm” (IMI=CC1)），并且仅包含有[版本号](dM73)电文格式。连接开始注：这种情况出现在飞行机组人工通报 (AFN)已经建立 CPDLC连接的 ATS系统时。在飞机上等待答复的电文将不受影响。
2.2.2.2.1.a 如果收到的电文仅有 END SERVICE(uM161)电文格式而且存在等待答复的上链电文，使用 CPDLC时将发送“断开要连接终止求”（"Disconnect Request"(IMI=DR1)）并包含一条有 ERROR[错误信息](dM62)电文格式的电文，并且仅对生效的连接有[结束服务与临近电文]的含义。
2.2.2.3.b下一个 ATC如果与下一个 ATC数据管制机构的连接还没有建立，那么下一个 ATC数据管制部门的代码将被保留，即使在收到 END 数据管制机构的保留SERVICE (uM161)电文格式后。注：下一个ATC数据管制部门的代码将在人工进行通报(AFN)后被清除。
2.2.3.3 电文结构和上链电文格式#177的回答的属性是 NE。内容上链和下链电文的对照详见附录#3。位置和航路许可处理过程详见附录#4。上链电文格式#178将被视为未定义。
2.2.3.3 电文结构和内容
下链电文格式#80的含义被界定。
-- DEVIATING [距离偏置] [方向] OF ROUTE 回复 ( N ) dM80距离偏置方向 [80] DM80距离偏置方向，
此电文的警告属性为中等，此电文的紧急属性为正常。 非强制性的时间标记栏被限定在 CPDLC电文标题里。
ATC电文标题 ::= 顺序 {
电文识别号电文识别号，
电文参考号电文参考号非强制性的，
时间标记时间标记非强制性的
}
电文识别号 ::= 整数 (0..63)
电文识别号 ::= 整数 (0..63)
时间标记 ::= 顺序
{
时间小时时间小时，
时间分钟时间分钟，
时间秒钟时间秒钟
}
时间秒钟 ::= 整数(0..59)
--单位 = 1秒钟，范围(0..59)
所有下链 CPDLC电文将包含一个时间标记，它表示发送电文者发送的时间，并且所使用的时间是以国际协调时（UTC）为参照。
位置报告增加三个非强制性数据栏。电文结构和内容位置报告{ ::= 顺序
当前位置 [0] 当前位置，在当前位置的时间 [1] 在当前位置的时间，高度 [2] 高度，下一个定位点 [3] 下一个定位点非强制性的，预计到达下一个定位点的时间 [4] 预计到达下一个定位点的时间非强制性的，再下一个定位点 [5] 再下一个定位点非强制性的，预计到达目的地的时间 [6] 预计到达目的地的时间非强制性的，剩余燃油 [7] 剩余燃油非强制性的，温度 [8] 温度非强制性的，风值 [9] 风值非强制性的，颠簸 [10] 颠簸非强制性的，结冰 [11] 结冰非强制性的，速度 [12] 速度非强制性的，地速 [13] 地速非强制性的，垂直变化 [14] 垂直变化非强制性的，航迹角 [15] 航迹角非强制性的，真航向 [16] 真航向非强制性的，距离 [17] 距离非强制性的，补充信息 [18] 补充信息非强制性的，报告的航路点位置 [19] 报告的航路点位置非强制性的，报告的航路点时间 [20] 报告的航路点时间非强制性的，报告的航路点高度 [21] 报告的航路点高度非强制性的 } 报告的航路点位置 ::= 位置报告的航路点时间 ::= 时间报告的航路点高度 ::= 高度
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