注:
1. 在没有数值可用或者 ADS可用数值无效时,应该在此栏插入默认值。这里列出的值是一个编码代表所有值。
2. 昀重要的数位(MSB)的值按照定义是精确值,昀次要的数位 (LSB)的值是近似值。
3. 当某个位置的纬度或精度无效时,两者都将被设置为 -180°。在基本的 ADS数据组中,FOM也将被设置为 0。
4. 当航班识别代码无效时,所有字符将被编码为空格。当航班识别代码少于 8个字符时,该航班识别代码将被编码为左侧对齐的形式,未被使用的字符将被编码为空格。
5. 航班识别代码字符组应该是 ISO 5,没有昀重要的数位。这样仅用 6个数位就可以对字符进行编码。有效字符包含于下列集合:(A..Z),(0..9)和( )。
6. 方向参数的有效性将由紧靠前的数位表示,0 =有效而 1 =无效。
7. 带符号的数值将被表示为二进制补码形式。
8. 时间标记将被表示为从昀近一小时以来所经过的时间。时间将被四舍五入(不是舍位),并取其精确值加载到时间标记栏。
空中客车飞行运营支援及航线协助部掌握未来空中导航系统 – 参考 STL 945.7011/03
附录 C
数据通信服务提供商
A) INMARSAT
-航空全球定位电子波束覆盖区
B) ARINC
-甚高频数据链覆盖区
-甚高频覆盖区
-高频数据链覆盖区
C) SITA
-VDL覆盖区
空中客车飞行运营支援及航线协助部掌握未来空中导航系统 – 参考 STL 945.7011/03
ARINC – 甚高频数据覆盖区北美洲
ARINC – 甚高频覆盖区
空中客车飞行运营支援及航线协助部掌握未来空中导航系统 – 参考 STL 945.7011/03
ARINC – 高频数据链覆盖区
SITA – 美洲覆盖区
高度 30 000英尺/ 在线的 RGS为红色,计划的为蓝色
空中客车飞行运营支援及航线协助部掌握未来空中导航系统 – 参考 STL 945.7011/03
空中客车飞行运营支援及航线协助部掌握未来空中导航系统 – 参考 STL 945.7011/03
APPENDIXD
卫星通信用户
地面地球站(GES) Inmarsat卫星 电信提供商(语音/传真通信) 通信卫星数据链服务提供商
国家 位置 代码 (八进制) 名称 代码
SKYPHONE CONSORTIUM
英国 Goonhilly 101 AOR/E 01 英国电信 ARINC
001 AOR/W 00
新加坡 Sentosa 310 IOR 03 新加坡电信 ARINC
201 POR 02
SATELLITE AIRCOM CONSORTIUM
澳大利亚 Perth 305 IOR 03 TELSTRA SITA
205 POR 02
法国 Aussaguel 103 AOR/E 01 法国电信 SITA
005 AOR/W 00
SKYWAYS ALLIANCE
挪威 Eik 004 AOR/W 00 挪威电信 ARINC
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:FANS 未来空中导航系统(64)