（c）右发动机的PSEU码为099。
注：步骤2.B.（2）将导致液压隔离阀门（HIV）打开约5秒钟。步骤2.B，（3）到2.B.（5）必须在这5秒钟内做完。如果需要可重复步骤2.B.（3）至2.B.（5）。
（2）按压PSEU上的TARGET TEST开关并保持1秒钟。
（3）确保PSEU上的TARGET NEAR灯约4秒钟后亮。
（4）确保EICAS咨询信息L（R）REV ISLN VAL显示约3秒钟后消失。
（5）确保换向器右套筒上的同步锁手动未锁杆没有移位。
（6）按PSEU上的RESET开关。
（7）打开适当的跳开关：
CAD1994-B757-04 ／39-1257
（a）左发动机
L ENG SYNC LOCK（面板 P6）
（b）右发动机
R ENG SYNC LOCK（面板 P11）
R ENG SYNC LOCK-ALTN（面板 P6）
（8）将左（右）反推油门杆置于后上方的反推位置。
（9）确保反推装置未放开。
（10）将左（右）反推油门杆置于前下方位置。
C.将飞机返回到正常状态
（1）卸掉液压压力
（2）关闭适当的跳开关
（a）左发动机
L ENG SYNC LOCK（面板 P6）
（b）右发动机
R ENG SYNC LOCK（面板 P11）
R ENG SYNC LOCK-ALTN（面板 P6）
（3）关闭顶部跳开关面板（P11）上的AUTO SPEEDBRAKE 跳开关。
（4）关闭电源
D.在另外一台发动机上重复反推装置同步锁试验。
五. 生效日期：1994年 8月 25日
六. 颁发日期：1994年8月5日
七. 联系人： 孙晓宁 民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-21R1 修正案号：39-1258
一. 标题：不同厂家生产的经批准的刹车盘在飞机上的安装要求
二. 适用范围： 所有机型
三. 参考文件： 自编
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-21，39-1222
为保证飞行安全，对不同厂家生产的经批准的刹车盘部件在飞机上的安装要求明确规定如下：
1.不同厂家生产的经批准的刹车盘部件（包括压力盘骨架,静盘骨架,动盘及摩擦片等）的安装使用应按照各自厂家制定的，经适航部门批准的安装使用的维护要求进行。对于目前某些已经适航部门的批准使用，但使用维护说明书还未经适航部门批准的刹车盘部件，在飞机上的安装要求须执行同一机轮及一架飞机的不同机轮上应同时装用一个厂家生产的、配置状态已经适航部门批准的刹车盘部件。
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(84)
