适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-T154-04 修正案号：39-1173
一. 标题： Д -30КУ-154Ⅱ批发动机高压压气机隔热钛管改装
二. 适用范围： 所有1990年12月1日前出厂(新)或大修的Д-30КУ-154Ⅱ批发动机
三. 参考文件： 俄雷宾斯克航空发动机厂通告 NO.1582-ВД-АВ
四. 原因、措施和规定 该型发动机在使用过程中，曾经发生过低压压气机轴与高压压气机隔热钛管摩擦。
为避免此类故障的发生，提高该型发动机的使用可靠性，可采用在钛管壁上打孔的办法，对“钛管-高压压气机轴”之间的腔进行释压。除非已经完成外，自本指令生效之日起十天内，必须完成如下工作：
1.1990年12月1日前出厂(新)或大修的发动机，按通告 NO.1582-ВД-АВ的要求执行改装。
2.送103厂大修的在本指令范围内的发动机，未做钛管改装的，必须完成“钛管-高压压气机轴”之间腔的释压改装。
3.自本指令生效之日起，凡未按通告NO.1582-ВД-АВ或大修厂相应改装的该型发动机，均不得装机使用。
五. 生效日期：1994年 4月 14日
CAD1994-T154-04 ／39-1173
七. 联系人： 孙晓宁 民航总局航空器适航司 4012233-8987
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-S365-02 修正案号：39-1174
一. 标题：检查前旅客门的抛弃机构
二. 适用范围： 尚未完成365A07-56B15改装工作的AS365N,N1,N2直升机。 受影响的航空器序号如下：6008，6003，6084，6085，6093，和
序号高于6120的。 不受影响的航空器序号如下：6282到6299（含）和1993年10月25日以后交付的。
三. 参考文件：
1.法国民航局适航指令 94-052-035(B)
2.法国欧洲直升机公司 AS365N服务电传 NO.01.38.
四. 原因、措施和规定
为了确认不存在旅客门在飞行中飞掉的危险，并将以前装配工作中的异常（两个销子只装一个）恢复到正常状态,除非已事先完成，要求完成以下工作：
1.在本指令生效之日的最后一次飞行后工作中，按照法国欧洲直升机公司AS365N服务通告NO.01.38中1C3段中所述完成人工检查。
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