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（b）对于第一和第二组飞机：本指令生效之日起的60天之内（适用于第一组飞机）和在本指令（a）段所要求的检查之后的下一次飞行之前（适用于第二组飞机），按照SB757-54A0030R1，对每台发动机吊架的上梁腹板的非17-7PH钢材料制成的液压管支撑架进行初始目视检查，以探测其有无裂纹或断裂。如果发现有问题，则在下一次飞行之前，按照SB757-54A0030R1，完成下列工作：
（1）对任何完全断裂的支撑架：进行进一步目视检查，以探测上梁腹板，燃油管和液压管有无磨损区域或其它损伤;并在下一次飞行之前，按照SB757-54A0030R1，完成本指令（b）（1）（i），（b）（1）
（ii），（b）（1）（iii）和（b）（1）（iv）段。
（i）修理任何有损伤的上梁腹板。
（ii）按需要，修理或用新件或可用件更换有损伤的燃油管。
（iii）用新件或可用件更换任何有损伤的液压管。
（iv）拆除任何断裂的支撑架（由本指令（c）段所规定的除外），并用镍合金支撑架更换之。
（2）对任何有裂纹而没有完全断裂的支撑架：仅对液压压力管进行进一步的目视检查，探测其有无损伤;并按照SB757-54A0030R1完成本指令（b）（2）（i）和 （b）92）（ii）段：
（i）按需要，用新的或可用件更换任何有损伤的液压压力管。
（ii）拆除任何有裂纹的支撑架（由本指令（c）段所规定的除外），并用新的镍合金支撑架更换之。
（c）在完成本指令（b）（1）（i）或（b）（1）（ii）段时，对有拆除支撑架的任何飞机;只要在下一次飞行前，按照本指令（b）段，凡有裂纹或断裂的支撑架完全被拆除，有损伤的梁腹板均被修复，以及燃油管和液压管均被修理或更换的条件下，在按照SB757-54A0030R1用新的镍合金支撑架更换任何拆除的支撑架之前，允
许飞机进行下列飞行次数：
支撑架--件号--（动力装置站位号） 允许飞行次数
第一支撑架被拆除P/N312N5817-55（PPS102） 不允许飞行
第二支撑架被拆除P/N312N5817-69（PPS120） 10次飞行
第三支撑架被拆除P/N312N5817-73（PPS129） 10次飞机
第四支撑架被拆除P/N312N5817-75（PPS145） 3次飞行
第二和第三支撑架被拆除 1次飞行
除第二和第三支撑架之外，多数支架被拆除 不允许飞行
（d）对装有2024-T42铝合金或301不锈钢材料制成的支撑架的任
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何飞机：按照SB757-54A0030R1中所述程序，重复由本指令（b）段所要求的初始检查，此后检查间隔不超过2000飞行小时。
（e）对装有2219铝材料制成的支撑架的任何飞机：按照SB757-54A0030R1中所述的程序，重复由本指令（b）段所要求的初始检查，此后检查间隔不超过1000飞行小时。
