CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(83)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

    （1）按照B757维护手册中78-31-00节的具体程序做 “反推装置自
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动恢复收藏试验”。（Thrust Reverser-Auto Restow Test）
    （2）按照B757维护手册中78-31-00节的具体程序做 “作动筒锁定和交叉轴完整性试验”。（Actuator Lock and Crossover Shaft Integrity Test）
    2.所有在生产中或按照Boeing公司服务通告757-78-0032改装中未装同步锁定装置的飞机，在本指令生效后5年内完成本指令2.（1）或2.（2）段的要求。加装同步锁定装置是满足本指令1.段中的试验要求的最措施。
    （1）按照Boeing公司1994年5月12日颁发的服务通告757-78-0032，修订版2，加装反推装置系统的同步锁定装置。

    （2）按照Boeing公司1994年5月12日颁发的服务通告757-78-0032，修订版2和R-R公司1993年10月1日颁发的服务通告RB.211-78-9822，安装反推装置的同步锁。

    3.完成本指令2.段的改装要求后，在4000飞行小时内；或在本指令生效后4000飞行小时内，以后到为准，并以后其间隔不得超过4000小时，完成下面规定的“反推装置同步锁定完整性试验“（Thrust Reverser Sync-Lock Integrity）来确定同步锁在 “未锁定”状态下不失效。在下次恢复飞行前，按照B757维护手册中的具体程序修理发现的任何问题。
反推装置同步锁定完整性试验
    1.总则
    A.采用本试验方法来验证反推装置同步锁的完整性。每个发动机都应采用本试验方法。

    2.反推装置同步锁试验
    A.反推装置同步锁试验的装备

    （1）断开顶部跳开关面板（P11）上的AUTO SPEEDBRAKE跳开关。

    （2）完成2.1.2.1至2.1.2.6的步骤来给反推装置系统供电；

      （a）确保油门杆处于慢车位置

      （b）确保反推装置收回并锁定

      （c）确保主电源分配面板（P6）上的以下跳开关处于闭合状态：

 1）L ENG SYNC LOCK

2）R ENG SYNC LOCK-ALTN

 

 

 

      （d）确保顶部跳开关面板（P11）上的以下跳开关处于闭合状态：

1）LANDING GEAR POS SYS 1

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2）T/R IND R

3）T/R CONT-ALTN-R

4）T/R IND L

5）T/R CONT L

6）R ENG SYNC LOCK

7）T/R CONT R

8）EICAS CMPTE LEFT

9）EICAS UPPER IND
10）EICAS CMPTR RIGHT
11）EICAS LOWER IND
12）EICAS DISPLAY SW
13）EICAS PILOTS DSP
14）AIR/GND SYS1
15）AIR/GND SYS2
        16）LANDING GEAR POS SYS 2
17）PROX SW TEST

 

      （e）供电

      （f）给左（用于左发动机）或右（用于右发动机）液压系统供压。

    B.反推装置同步锁试验

      （1）用SENSOR CHANNEL SELECT按钮设置自动恢复收起传感器的PSEU码。

（a）在PSEU（-17）上，左发动机的码为433。

（b）在PSEU（-16）上，左发动机的码为105。
　
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