(2)机翼起落架梁上部缘板与纵梁的连接处
CAD1994-B747-05 ／39-1184
(3)机翼起落架梁下部缘板与皱梁的连接处
(4)机身站位(BS)2598水平安定面铰接连接处
(5)BS2598在长桁11和23处的纵梁搭接接头连接处
(6)垂直安定面与机身的连接处
(7)水平安定面前翼梁千斤顶螺杆连接处
2.如果在上述部位中没发现装有H-11材料的钢螺栓，不执行本执令中的要求。
3.如果发现装有H-11材料的钢螺栓，在下次飞行前，按照波音服务通告747-51-2048(1993年1月14日)或R1(1994年1月27日)中的要求目视检查该螺栓是否有裂纹或断裂。
注：如果发现在螺帽或螺栓周围的封严剂出现裂纹或在螺栓头部或螺栓与结构之间出现了间隙则可认为该螺栓是断裂。
(1)如果没有发现裂纹或断裂，此后以不超过18个月的时间间隔重复此项检查。
(2)在这个检查期间或按本指3.(1)中的检查要求如发现有裂纹或断裂，在下次飞行前按照服务通告中的要求用铬镍铁合金(INCONEL)718材料的螺栓更换损坏的螺栓。
4.在本指令生效后的48个月内按照波音服务通告747-51-2048(1993年1月14日)或R1(1994年1月27日)中的要求用铬镍铁合金718材料的螺栓更换所有本指令1.段中所规定检查部位的螺栓(H-11材料螺栓)，更换后可以终止本指令的检查要求。
5.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1994年5月5日
六. 颁发日期：1994年 4月 28日
七. 联系人： 王晓明 民航华北管理局适航处 4562342
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MD82-03 修正案号：39-1185
一. 标题：检查 /改装货舱顶部释压板
二. 适用范围： 列在麦道MD-80服务通告25-335(1993.4.28颁发)上的所有DC-9-82(MD-82)系列飞机
三. 参考文件：
1)FAA颁发的适航指令 AD94-06-01
2)麦道
MD-80服务通告 25-335(1993.4.28颁发)
四. 原因、措施和规定 为保证货舱顶部释压板的作用使飞机能承受由于客舱地板下面的孔而引起的快速释压，必须完成以下内容:
(a)在本适航指令生效后18个月内，按照麦道MD-80服务通告25-335(1993.4.28颁发)，检查前、中、后货舱顶部释压板以发现是否带有开槽的安装点：
(1)如发现有带有开槽的安装点，本适航指令不再要求做进一步的工作。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(32)
