适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-DHC6-01 修正案号：39-1161
一. 标题：拆换机翼和机身连接处上部整流包皮
二. 适用范围： DHC-6-1，DHC-6-100，DHC-6-200，和DHC-6-300型飞机
三. 参考文件： FAA AD94-04-01修正案 39-8819
四. 原因、措施和规定 为了防止由于机翼连接接头破裂而引起飞机失控,必须完成下述
工作(除非事先已经完成外)：
(a)在本指令生效后100飞行小时内，除非在上一个400飞行小时内已经完成外，并且在以后不超过500飞行小时的间隔内直至完成本指令
（b）和（c）段的要求前,实施下述措施：
（1）按de Havilland 维修手册适用部分的要求,拆除左右上部的机身-机翼整流包皮；
（2）按de Havilland 服务通告（SB）NO.6/476修改B（1988.1.22.颁发）“施工说明”部分的要求，对件号（P/N）为C6WM1031-1和C6WM1031-2，件号（P/N）C6WM1133-1和C6WM1133-2或P/N C6WM1162-1和C6WM1162-2的部件，用着色渗透方法和至少10倍放大镜目视检查左右机翼前连接接头顶部内表面的裂纹。
（b）如发现裂纹，则在下一次飞行前，按de Havilland服务通告
CAD1994-DHC6-01 ／39-1161
NO.6/500（1988.1.22颁发） “施工说明”部分的要求，用新的钢制前接头，件号为C6WM1162-3 和C6WM1162-4（改装号NO.6/1887）来代替原来的机翼前接头。
（c）本指令生效后，在下一个2000飞行小时内，除非已经完成本指令（b）段的要求外，必须按de Havilland服务通告（SB）NO.6/500（1988.1.22颁发）的 “施工说明”部分的规定，用新的钢制前连接接头（改装号NO.6/1887）件号（P/N）为C6WM1162-3和C6WM1162-4更换原来机翼前接头。
（d）按本指令（b）和（c）段规定安装新的钢制前连接接头（改装号NO.6/1887）完成了本指令所要求的重复检查的终结措施。
五. 生效日期：1994年 3月 31日
六. 颁发日期：1994年 3月 21日
七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司 4012233-8962
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B747-02R1 修正案号：39-1162
一. 标题：检查旅客氧气系统储压包
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的装有件号为(P/N)10-60137-152至-165氧气面罩的B747-200/-400型飞机
三. 参考文件：
1.FAA AD94-03-05 39-8812
2.波音电传 M-7240-94-0510 1994年 3月 10日
3.波音电传 M-7240-93-1411 1993年 7月 20日
4.CAD94-B747-02 39-1152
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-B747-02，39-1152 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(19)
