(b)对于所有其他EROS系列MF10-[ ]-[ ]全快戴面罩调节器在本指令生效后六个月内，按EROS服务通告(SB)No.MF10-35-46(1992.6.12颁发)的要求，更换面罩与面罩壳体连接的保险螺栓。
(c)需按下列服务通告号进行改装：
文件号 页码 版次 日期
EROS SB No. 1-8 原版 1991.7.15
CAD1994-MULT-14 ／39-1179
MF10-35-44 总页数:8 EROS SB No. 1-7 R1 1992.6.12 MF10-35-46 总页数:7
五. 生效日期：1994年5月5日
六. 颁发日期：1994年 4月 30日
七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-SH36-02 修正案号：39-1180
一. 标题：检查方向舵突风锁紧系统
二. 适用范围：
系列号为No.SH3601至SH3716(含)的Short Brothers SD3-60型飞机
三. 参考文件：
CAA AD013-02-94
四. 原因、措施和规定
为了改进方向舵突风锁定系统,在本指令生效后30天内,完成服务通告SD360-27-23(1994.2.28颁发)的要求,该服务通告包括执行改装号NO.A8635,在方向舵突风锁定系统线路中用导线接入一个10秒钟延时继电器TDD-AYOF-1002,以进一步防止直至飞机达到地速使用前轮转弯机构前误动方向舵锁。
五. 生效日期：1994年5月5日
六. 颁发日期：1994年 4月 30日
七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司
CAD1994-SH36-02 ／39-1180
4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-TB20-01修正案号：39-1181
一. 标题：检查方向舵配平及加强连接件的腐蚀
二. 适用范围： 所有TB-20飞机
三. 参考文件：
1.DGAC AD93-012(A)R1
2.SOCATA TB飞机服务通告 10-071-55R2
四. 原因、措施和规定 为确保方向舵配平及其加强连接件的完整性,自本指令生效之日起必须执行下列措施(除非事先已完成):
1.在下一个100小时的使用时间内,按照SOCATA TB飞机服务通告10-071-55R2中的说明拆下配平装置并检查所有的电化学腐蚀痕迹。
A.如果未发现腐蚀痕迹,则重新装回配平装置。
B.如果发现有轻微的腐蚀痕迹,按维护手册Ⅱ.16的说明处理。
C.如果腐蚀情况严重,应更换其1到2个加强件。
2.
在安装配平装置时,应放入MASTINOX 6856K。
3.把本指令的执行情况记录在飞机履历本上。
五. 生效日期：1994年4月25日
CAD1994-TB20-01／39-1181
七. 联系人：蔡标 民航西南管理局适航处 5581466-2538
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(29)
