3.波音电传 M-7240-93-1411 1993年 7月 20日
四. 原因、措施和规定 为了保证氧气能够通过旅客氧气系统储压式面罩向旅客供氧，要求完成下述工作：
A.在本指令生效后45天内，修改适航部门批准的维修方案，允许在进行旅客氧气系统功能试验时，无限制打开旅客服务组件(PSU)门。
B.在完成了本指令A段所要求的工作后，按本指令B.1或B.2所规定的时间，根据波音电传M-7240-93-1411，对旅客氧气系统储压包(RESERVOIR BAG)进行一次性目视检查，检查其有无渗漏：
1.对波音电传M-7240-93-1411中所列的B747-200型飞机，在本指令生效后15个月内进行检查。
2.对波音电传M-7240-93-1411中所列的B747-400型飞机，在本指
CAD1994-B747-02 ／39-1152
令生效后180天以内进行检查。
C.如果在进行本指令B段所要求的检查时，面罩能正常地充气，则不需要进行其他工作。
D.如果在进行本指令B段所要求的检查工作时，发现任一面罩不能正常地充气，则在下次飞行前，根据波音电传M-7240-93-1411，标识并用新的或可用的面罩组件更换不合格的面罩组件。
E.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1994年 3月 16日
六. 颁发日期：1994年 3月 16日
七. 联系人： 王晓明 民航华北管理局适航处 4562342
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-A310-08R1 修正案号：39-1153
一. 标题：检查襟翼系统万向接头组件并进行电气连续性试验
二. 适用范围： A310-200、A310-300型飞机
三. 参考文件：
1、FAA AD94-16-12 39-8794
2、AIRBUS SB A310-27-2054 R2(90.11.09.)
A310-27-2059 (93.03.01.)
四. 原因、措施和规定
为了防止襟翼万向接头破裂而导致一侧机翼丧失部分升力,并降低飞机的操纵性能,必须完成以下工作:
1、在累积5500次起落前或自CAD91-A310-08适航指令生效之日起350飞行小时之内(以后到者为准),按AIRBUS SB A310-27-2054R2所述要求,目视检查襟翼系统万向接头组件并进行电气连续性试验;此后以不超过3500次起落的间隔重复以上工作。
2、如发现任何万向接头衬套失落或破损，必须按AIRBUS SB A310-27-2054R2所述要求在下一次飞行前更换之;之后仍以不超过3500次起落的间隔执行本指令1款所要求的检查。
3、此指令生效之日起3500次起落前,按 AIRBUSSB A310-27-2059 要求对襟翼万向接头组件执行10091D20285号改装;完成改装后 ,不再
CAD1991-A310-08R1 ／39-1153
执行此指令要求的检查和试验。五. 生效日期：1994年 3月 15日六. 颁发日期：1993年 3月 15日七. 联系人： 姜春水
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