1.1
如果手柄轴与抛弃系统固定良好，按照有关服务通告1C3（a）段所述，在以后的500飞行小时内进行分解检查。
1.2 如果手柄轴与抛弃系统固定不好，在下次飞行前按照有关服
CAD1994-S365-02 ／39-1174
务通告1C3（b）段中所述进行分解检查。
2.如果前旅客门的抛弃手柄轴用库存的备件进行了更换，应在将其装上直升机之前按照有关服务通告1C3（b）段中所述进行操作检查。
五. 生效日期：1994年 4月 28日
六. 颁发日期：1994年 4月 18日
七. 联系人： 孟惠民 民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-S365-03 修正案号：39-1175
一. 标题：检查外侧垂直安定面的固定情况
二. 适用范围： 使用件号为365A13-3017-24固定螺栓固定外侧垂直安定面的SA365N,SA365N1和AS365N2直升机。
三. 参考文件：
1.法国民航局适航指令 94-076-036(B)
2.法国欧洲直升机公司 AS365N服务电传 NO.01.40.
四. 原因、措施和规定 为了防止外侧垂直安定面在飞行中丢失，并将松动的螺栓恢复原状，除非已事先完成，要求完成以下工作： 自本指令生效之日起，在50飞行小时内，完成法国欧洲直升机公司AS365N服务通告NO.01.40中段落BB，CC，DD所述的工作。
五. 生效日期：1994年 4月 28日
六. 颁发日期：1994年 4月 18日
七. 联系人： 孟惠民 民航总局航空器适航司
CAD1994-S365-03 ／39-1175
4012233-8987
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-S332-01R1 修正案号：39-1176
一. 标题：检查主旋翼桨叶前缘保护带
二. 适用范围： 装有下列两组件号的主旋翼桨叶的AS332C，C1，L 和L1直升机。 A组件号： 332A11.0022.00到03 332A11.0022.04没有按照AMS 07.40596改装过的。 332A11.0024.00到05 B组件号： 332A11.0022.04已经按照AMS 07.40596改装过的。 332A11.0024从.06之后的。
三. 参考文件：
1.DGAC AD88-099-35(B)R4
2.法国欧洲直升机公司 AS332服务通告 NO.05.22.R3
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-A332-01，39-0789
为了确认位于叶片蒙皮和前缘不锈钢保护带之间的玻璃丝布叶片罩的粘结是否牢靠，除非事先已完成，要求完成法国欧洲直升机公司服务通告NO.05.22R3中段落1C（2）检查中的所有工作：
CAD1992-S332-01R1 ／39-1176
1.对于有关服务通告段落1D（1）中所列的A组叶片，自本指令生效之日起，100飞行小时内完成，之后每100飞行小时进行重复检查。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(27)
