6.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1994年 6月 10日
CAD1994-B767-04 ／39-1217
七. 联系人： 王晓明 民航华北管理局适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-T154-05 修正案号：39-1218
一. 标题： TY-154飞机空调系统管路的改装
二. 适用范围： 所有TY-154M型飞机
三. 参考文件： 154-4621БУ-АВ号服务通告(1994年 1月 14日)
四. 原因、措施和规定 为了提高TY-154飞机空调系统的可靠性，除非事先已经完成外，必须完成如下工作：
1.自本指令生效之日起30天之内，所有出厂序号为706至919（含）的TY-154飞机，应按照服务通告154-4621БУ-АБ完成第一部分改装，即将连接引气管路和2#发动机起动管路的导管，连同补偿器（8Д2.995.050）一起拆下。
2.所有出厂序号为706至950（含）的TY-154飞机，应按照服务通告154-4621БУ-АБ的要求在最近一次大修时完成第二部分改装，即移动由辅助动力装置起动2#发动机的起动导管中的单向活门（3203）的安装位置。
五. 生效日期：1994年 6月 20日
CAD1994-T154-05 ／39-1218
七. 联系人： 孙晓宁 民航总局航空器适航司 4012233-8987
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-08 修正案号：39-1219
一. 标题：改装飞行管理计算机 (FCC)软件
二. 适用范围： A300-600型飞机
三. 参考文件： AIRBUS INDUSTRIE服务通告(SB)A300-22-6021
四. 原因、措施和规定
为了改进飞机由自动驾驶仪转为人工控制状态下的可靠性，确保飞行安全，在本指令生效后180天内，完成服务通告A300-22-6021修改版1（1993.12.24颁发）的要求,对飞机飞行管理计算机进行改装。
五. 生效日期：1994年 7月 25日
六. 颁发日期：1994年 7月 18日
七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司 4012233-8962
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B767-05 修正案号：39-1220
一. 标题：检查超控应急放油增压泵组件
二. 适用范围： 生产线号为001至473，475至504，506至532和534的波音B767-200和300系列飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD94-11-05修正案 39-8921
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