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时间:2011-10-30 09:19来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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    2)在1995年5月31日前,按照AIRBUS SB A300-27-6025所述要求更换:


    2.1)序列号小于755、件号为35-900-2000-200和35-900-2000-201的感觉和限制计算机;
2.2)所有序号的件号为35-900-3002-302的感觉和限制计算机。
 CAD1994-A300-06 /39-1170  
六. 颁发日期:1994年 4月 13日
七. 联系人:  姜春水               民航华东管理局适航处 (021)2557788-6125
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-A300-07 修正案号:39-1171  
一. 标题:检查吊架后联接点附近的机翼蒙皮
二. 适用范围: A300-600型飞机
三. 参考文件:
    (1)DGAC AD94-069-158(B)
    (2)AIRBUS SB A300-57-6028R2(或随后的新版本)
四. 原因、措施和规定
    为了防止吊架后安装点(7号和8号肋之间的中心翼梁)邻近的机翼蒙皮裂纹进一步扩展(可能导致要求大范围的修理),必须完成以下工作:
    (1)在累积24000次飞行前,按AIRBUS SB A300-57-6028R2所述要求对机翼底部蒙皮进行首次检查;
(2)此后以不超过9000次飞行的时间间隔进行重复检查。
五. 生效日期:1994年 4月 13日
六. 颁发日期:1994年 4月 13日
七. 联系人: 姜春水
 CAD1994-A300-07 /39-1171  
              民航华东管理局适航处 (021)2557788-6125
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1993-MULT-20R1    修正案号:39-1172  
一. 标题:检查发动机后安装联杆
二. 适用范围:     装有PRATT & WHITNEY发动机的 A310A300-600型飞机
三. 参考文件:
(1)94-074-159(B)(DGAC)
    (2)93-169-151(B)R2 (DGAC)

    (3)PRATT & WHITNEY SB APW7R4 71-126
    (4)PRATT & WHITNEY SB APW4NAC 71-138
    (5)AIRBUS SB A310-71-2021.A300-71-6019
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-MULT-20,39-1083
    为了保持发动机后安装联杆的结构完整性,防止其受到因锻造工艺缺陷而有裂纹的件号为221-0262-501和221-0262-503的发动机后安装联杆的影响,必须完成以下工作:
    1)自本指令生效之日起累积4800次飞行前或180天内(以后到者为准),
    1.1)按AIRBUS SB A310-71-2021或A300-71-6019(PRATT&WHITNEY SB APW7R4 71-126和APW4NAC 71-138)所述要求,一方面查明是否属于
       CAD1993-MULT-20R1   /39-1172  
 
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本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 12(25)