CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(98)

曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

编号：CAD1994-F100-02 修正案号：39-1136  
一. 标题：更换液压回油滤隔板 (DIAPHRAGM)组件
二. 适用范围：
    装有Aircraft Porous media Europe(APME)limited公司生产件号为P/N QA07236,QA07237,QA05775或QA05777所有序号的液压回油滤隔板的所有F100飞机和上述序号的备用液压回油滤隔板组件
三. 参考文件：
    1)荷兰适航当局颁发的适航指令 94-024(A)
2)FOKKER公司颁发的服务通告 F100-29-025 (1993.12.31颁发或以后荷兰适航当局批准的修改版)
    3)APME公司颁发的服务通告 F100-29-7236/7A (1993.5颁发)
四. 原因、措施和规定
据报道:装在F100飞机液压系统回油滤隔板组件出油单向活门处被堵塞,当选择液压系统时,回油系统的压力增加导致刹车装置没有足够运行距离.调查发现可能是不正确制造公差导致当安装时在内径的低密封圈受到挤压.另据报道可能由于滤杯和油滤部件的安装不正确导致滤网和油滤单向进油活门的液压油阻塞,这样形成回油管路和油箱的排泄压力高于正常压力.由于在同型的其他飞机上可能存在或将产生上述不安全因素,本适航指令要求根据以下情况用改装过的部件更换所有有关的液压系统回油滤隔板组件。
 CAD1994-F100-02 ／39-1136  
1)在1994.8.1以前,按照FOKKER服务通告F100-29-025(1993.12.31或以后荷兰适航当局批准的修订版),拆下所有正在使用的1号液压系统件号为P/N QA07236回油滤和2号液压系统件号为P/N QA07237油滤,并且用改装过的回油滤部件更换这些回油滤。

2)在回油滤安装在任何飞机上之前,按照APME服务通告F100-29-7236/7A(1993.5颁发)通过安装件号为P/N QA15924的隔板组件(DIAPHRAGM KIT)来改装有关件号为P/NQA07236和P/N QA07237回油滤组件(当备用时包括全套回油滤)。

五. 生效日期：1994年 2月 25日
六. 颁发日期：1994年 2月 23日
七. 联系人：  何正华               民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
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适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B146-01 修正案号：39-1137  
一. 标题：在结冰条件下飞行高度限制
二. 适用范围： 所有BAe146系列飞机
三. 参考文件：     CAA紧急适航指令 004-02-94（1994年 2月 22日）
四. 原因、措施和规定
在发生九起接近雷雨区发动机推力非指令性减小（转速下降（rollback）事件后,已确定出预防性的使用限制,即规定了飞机在结冰条件下飞行高度限制。在对发动机转速下降现象有更进一步的理解以及研究出相应的解决办法之前,必须完成下列工作：
    自本指令生效之日起，最晚不得超过1994年3月1日，将英宇航颁发的下列临时更改（TR）插入相应的飞机飞行手册（AFM）中,并遵守
这些临时更改上的使用限制。 
AFM  TR 
______  _____ 
BAe3.2  TR83 
BAe3.10  TR31

五. 生效日期：1994年 2月 25日
 CAD1994-B146-01 ／39-1137  
七. 联系人：  程晋萍               民航总局航空器适航司 4012233-8962
　
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