(c)如果一次完成一个爆炸帽检查,则由本指令(a)段所要求的检查执行之后,就不需要完成CAD89-MULT-03,39-0247(FAA AD89-03-51修正案39-6213)所要求的交叉线路端插头至端插头的功能试验。
(d)从本指令生效之日起,不准将未执行本指令的灭火瓶装上任何飞机,已按照本指令检查过爆炸帽和电插头的灭火瓶除外。
(e)可按照中国民用航空规章第21部〔CCAR-21〕第69条和70条颁发特许飞行证,以便将飞机调至能完成本指令要求的维修基地或维修单位。
五. 生效日期:1993年 6月 19日
六. 颁发日期:1993年 6月 17日
七. 联系人: 魏秀云 民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1993-B146-05 修正案号:39-1010
一. 标题:检查液压系统
二. 适用范围:
BAe146系列100,100A,200,200A,300,300A型飞机,其制造序号为:E3001至E3207,E3209至E2220和E3222
三. 参考文件:
1.CAA AD015-05-93
2.British Aerospace服务通告 29-31-01339A
四. 原因、措施和规定
由于在对液压系统的发动机传动液压泵,及其软管和接头的防火试验中发现EDP(发动机传动液压泵)壳体上余油管的快速接头渗漏,除非已事先完成外,要求完成以下工作:
在1993年12月17日以前,完成British Aerospace的服务通告29-31-01339A。这个服务通告包含了Mod NO.HCM01339A的改装工作,采用了新的带防火套的快速接头,接到在发动机舱内EDP壳体上的余油管上。在2号和3号发动机上,分别有2个接头受影响,一个在软管接到EDP上,另一个是在发动机舱和吊架的接合面上。
五. 生效日期:1993年 6月 25日
CAD1993-B146-05 /39-1010
七. 联系人: 赵强 民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1993-340B-02 修正案号:39-1011
一. 标题:设备/设施 -客舱-更换座椅内侧部分(inboard section)
二. 适用范围:
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(8)