适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B146-06 修正案号：39-1023
一. 标题：修理或更换第三级压气机盘
二. 适用范围： 安装于BAe-146飞机上的ALF502R和ALF502L涡扇发动机。
三. 参考文件： FAA AD93-10-07 修正案 39-8587
四. 原因、措施和规定
为了防止第三级压气机盘的腐蚀和裂纹可能造成的发动机失效，除非事先已完成，应完成以下工作：在本指令生效之后的下次部件分解时，按照1991年8月13日的ALF502R72-259服务通告或ALF502L 72-259服务通告，修理并做好标记或更换件号为2-101-263-02，2-101-263-05，2-101-263-09，2-101-263-R10的第三级压气机盘或件号为2-101-630-04，2-101-630-05，2-101-630-08的第三级盘的组件。昀晚不得超过7，500次循环。完成本指令可采用别的替代方法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1993年 8月 10日
六. 颁发日期：1993年 7月 10日
CAD1993-B146-06 ／39-1023
七. 联系人： 孟惠民 民航总局航空器适航司 4012233-8987
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适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B737-06修正案号：39-1024
一. 标题：检查第 3、4级涡轮叶片组
二. 适用范围：
装有PW、JT8D-1，-1A，-1B，-7，-7A，-7B，-9，-9A，-11，-15，-17，-17R涡轮风扇发动机的波音737-100/-200系列飞机。
三. 参考文件：
1.FAA
AD93-06-05 修正案 39-8530
2.普惠
ASB5913R5 (1992年 8月 10日)
3.普惠
ASB6039R2 (1992年 5月 4日)
4.普惠
SB5331 (1982年 10月 27日)
四. 原因、措施和规定
为防止第3和第4级低压涡轮叶片断裂而造成发动机空中停车，以及飞出的残片打坏机身，要求完成下述工作(已完成者除外)：
A.根据PW ASB5913R5施工说明的第1部分内容，按如下要求对第3、4级低压涡轮叶片组进行首次及周期性检查，必要时将其更换。
1.按本段(1)或(2)规定的时间(以后到为准)对第3级LPT叶片组的叶冠接槽进行首次检查。按PW SB5331规定安装的第3级涡轮叶片组不需检查。
(1)从新件开始使用，或已按PW JT8D发动手册P/N 481672的72-53-12章节规定完成叶冠接槽检查后，以及按72-53-12章节规定对
CAD1993-B737-06／39-1024
叶冠接槽修理后的6000循环或6000使用小时以内(以先到为准)检查叶冠接槽。或
(2)本指令生效后的1000循环或1000使用小时以内(以先到为准)。
2.按本段(1)或(2)规定的时间(以后到为准)对第4级LPT叶片组的叶冠接槽进行首次检查。按PW ASB6039R2或以前版本的要求安装了风扇排气内管装置(INNER FRONT DUCT)的发动机不需对第4级叶片组检查。
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