(b)如某一部件不满足Dowty Aerospace Hydraulics服务通告F100-32-505(1993.3.24颁发或以后英国适航当局批准的修订版)完成指令中的检查程序提纲规定的使用要求，按照飞机维护手册(章节号为32-32-05)，用一可用件来更换，并把故障件送回制造厂家进一步分析。
注1:更换主起落架下锁作动筒以后，仍要按本适航指令要求进行周期检查，除非完成本适航指令(c)段的要求。
(c)在 1994.7.1以前，按照 FOKKER服务通告 F100-32-074 (1993.7.21颁发或以后荷兰适航当局批准的修订版)和按照DowtyAerospace Hydraulics服务通告F100-32-506(1993.6.9颁发或以后英国适航当局批准的修订版)，用一相应件号为P/N 201218005、201218006、201218007和201218008的改进的组件来更换件号为P/N201218001、201218002、201218003或201218004 所有序号的每个Dowty Aerospace Hydraulics的主落架下锁作动筒。
注2:当件号为P/N 201218005、201218006、201218007或201218008
CAD1993-F100-11R1 ／39-1065
五. 生效日期：1993年 10月 1日
六. 颁发日期：1993年 9月 20日
七. 联系人： 何正华 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-340B-03 修正案号：39-1066
一. 标题：更换前起落架和主起落架的部件
二. 适用范围：
SAAB SF340A型飞机，序号从004-159(包括159)SAAB 340B型飞机，序号160以后(包括160)
三. 参考文件：
1．FAA AD 93-15-12 修正案 39-8657
四. 原因、措施和规定
为了确保前、主起落的正常工作，除事先已完成外，必须完成以下工作：在累积起落次数达到“寿命限制部件表”(LIFE LIMTED PARTS LIST)的“疲劳寿命飞行数”(FATIGUE LIFT FLIGHTS)栏内的起落次数前或在本指令生效之日起60天内，以后到为准。拆下92年6月12日颁发的SAAB 服务通告340- 32-066修改2附件(见下表)所列出的主、前起落架部件，并用可用件更换。此后，以不超过 “寿命限制部件表”“疲劳寿命飞行数”栏内规定的起落次数的间隔，用可用件更换这些部件。
SAAB 服务通告340-32-066 修改2附件
AP PRECISION HYDRAULICS
服务通告号 颁发日期 附件号
AIR 83530-32-07 REV．1 92年1月 1
CAD1993-340B-03 ／39-1066
AIR 83570-32-04 REV． 1 92年1月 2
AIR 83572-32-01 REV． 1 92年1月 3
AIR 84306-32-07 REV． 1 92年1月 4
AIR 84350-32-01 REV． 1 92年1月 5
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