(2)如能正确地识别每个前轮组件，本节不再要求做任何工作。
(b)通过查维修记录和其他记录，可以得到件号为9550267-6和
CAD1994-MD82-01 ／39-1111
9550267-7的前轮组件是否是Aviation Wheel and Brake, Miaml, Florlda 公司生产的结论。
(1)如不能得到结论或结论结果表明所有前轮组件是Aviation Wheel and Brake公司生产的，必须完成本适航指令(一)(a)要求的检查。
(2)如得到前轮组件不是Aviation Wheel and Brake公司生产的结论，本节不再要求对该前轮组件做任何工作。
(二)自本适航指令生效之日，未按本适航指令(一)(a)、(一)(b)检查的前轮组件(件号为9550267-6或9550267-7)不得装机使用。
五. 生效日期：1994年 1月 15日
六. 颁发日期：1994年 1月 13日
七. 联系人： 何正华 民航华东管理局适航处 (021)2687788-6126
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B767-01 修正案号：39-1112
一. 标题：重新加工扰流板、襟翼和后缘翼板
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的生产线号1-476的波音B767型飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 93-25-06 修正案 39-8772
2.波音服务通告 767-57-0043R2 1993年 9月 16日
3.波音服务通告 767-27-0104R2 1991年 9月 12日
4.CAD92-B767-05 修正案 39-0778
四. 原因、措施和规定 为防止在紧急撤离时损坏机翼上面的撤离滑梯,而导致阻碍滑梯充气到可用的状态,要求完成下述工作(除非以前已完成):
A.在本指令生效日期后15个月内,按照波音服务通告767-57-0043R1,1993年5月6日或R2,1993年9月16日,改装后缘翼板和后部襟翼.
注:本指令要求改装的一部分与CAD92-B767-05 39-0778关于改装内侧扰流板的防摩带的内侧边缘的要求相同,如果已经完成,本指令不需要重复这部分改装.
B.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间,但必须得到适航当局的批准.
CAD1994-B767-01 ／39-1112
六. 颁发日期：1994年 1月 18日
七. 联系人： 王晓明 民航华北管理局适航处 4562342
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-01 修正案号：39-1113
一. 标题：检查中央翼梁的封严角形件
二. 适用范围： 各型A300-600系列飞机
三. 参考文件：
1)FAA的适航指令 93-23-07
2)AIRBUS 的改装通告 R571-40588、 R571-40589、R571-40611
3)AIRBUS 的服务通告 NO.A300-57-6027 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(80)
