E.根据ASB767-57A0039R1，用新的耐腐蚀缝翼楔形段更换原楔形段，即可终止本指令所要求的检查工作。
F.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1993年9月2日
六. 颁发日期：1993年 8月 25日
CAD1993-B767-03 ／39-1047
七. 联系人： 王晓明 民航华北管理局适航处 4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B767-04 修正案号：39-1048
一. 标题：检查空气交输管道
二. 适用范围： 生产线号为1-307的B767飞机
三. 参考文件：
1.FAA
AD 93-14-11修正案 39-3635
2.波音电传 M-7240-93-1668(1993年 8月 20日)
3.波音紧急服务通告 767-36A0041R1(1993年 2月 25日)
四. 原因、措施和规定 为了防止发动机引气交输管道失效而导致引气损失并损坏周围结构，完成下述工作(仅完成A、B两段的任一段)：
A.作为本指令B段的一种替代办法，完成下述工作：
1.本指令生效后的6个月内，或飞机累计使用7000飞行循环以前，以后到为准，根据波音紧急服务通告767-36A0041或R1，着色检查并耐压试验空气交输管道。
(1)如果发现管道有裂纹或断裂现象，则在下次飞行前，根据上述服务通告，修理或更换该空气交输管道。
(2)结合本段所要求的着色检查和耐压试验一起，根据上述服务通告，对管道进行消除应力处理，消除应力之后，可以终止A.2段所要求的工作。
CAD1993-B767-04 ／39-1048
2.在按本指令A.1的要求完成了首次着色检查和耐压试验后3000次飞行循环以内，根据波音紧急服务通告767-36A0041或R1，再次对空气交输管道实施着色检查和耐压试验，并进行消除应力处理。如果发现管道有裂纹或断裂现象，则在下次飞行前，根据上述服务通告，修理或更换空气交输管道。
B.作为本指令A段的一种替代办法，完成下述工作：
1.在本指令生效后的18个月内，或飞机累计使用7000次飞行循环以前，以后到为准，根据波音紧急服务通告767-36A0041或R1，对空气交输管道实施着色检查和耐压试验，并对空气交输管道组件进行消除应力处理。
2.如果发现管道有裂纹或断裂现象，则在下次飞行前，根据上述服务通告，修理或更换该空气交输管道。
C.根据波音紧急服务通告767-36A0041或R1，用消除了应力的管道更换了所有空气交输管道后即可终止本指令A、B段所要求的工作。
D.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1993年 9月 16日
六. 颁发日期：1993年 8月 25日
七. 联系人： 王晓明 民航华北管理局适航处 4562158
C A A C
适航指令
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(33)
