2.不是以飞行循环监控的航空器：
2.1
修理或翻修后已使用500飞行小时以上的组件： 在本指令生效之日后的50飞行小时内。
2.2
修理或翻修后使用少于500飞行小时的组件： 在本指令生效之日后的100飞行小时内。
3.作为备件的行星组件
在安装到主齿轮箱(MGB)之前。
五. 生效日期：1993年9月5日
六. 颁发日期：1993年9月5日
七. 联系人： 赵强 民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-Y012-01 修正案号：39-1051
一. 标题：检查和调整 LW-6机轮轴向间隙
二. 适用范围： 运十二飞机
三. 参考文件：
哈尔滨飞机制造公司颁发的 Y12-32-0045服务通报和 1993年 8月 30日更改的维护手册 Y12SJW2
四. 原因、措施和规定
由于Y12飞机前起机轮轴向间隙过小，蒙古67架机机轮转动不灵活，轴承架损坏，并且轮轴拆不下来，其他飞机也有类似情况。
为保证使用安全，在本指令生效后，按1993年9月8日颁发的Y12-32-0045服务通报规定，对前起LW-6机轮的轴向间隙进行检查和调整。
五. 生效日期：1993年 9月 10日
六. 颁发日期：1993年 9月 10日
七. 联系人： 李增银 东北管理局审定中心
CAD1993-Y012-01 ／39-1051
(024)8294376
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MULT-18 修正案号：39-1052
一. 标题：更换保护性呼吸设备 (PBE)组件
二. 适用范围： Essex PB＆R股份有限公司PELS 4566M37B型机组人员呼吸保护设备
三. 参考文件： FAA AD 93-14-12 修正案 39-8636
四. 原因、措施和规定 为了防止PBE组件弯(接)头密封处泄漏而降低机组人员的灭火能力，要求完成下述工作(除非事先已经完成外)：
本指令生效后十五个月内，按Essex PB＆R股份有限公司服务通报(SB)NO.001(修改版1，1991年10月3日颁发)的施工说明，拆去损坏了的PBE组件换上可用组件。
五. 生效日期：1993年 9月 10日
六. 颁发日期：1993年9月4日
七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司
CAD1993-MULT-18 ／39-1052
4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(35)
