适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B146-05R1 修正案号：39-1103
一. 标题：检查液压系统
二. 适用范围： 英宇航BAe146服务通告SB.29-31-01339A修改版1(1993年7月8日颁发)上所列的所有BAe146系列飞机
三. 参考文件：
1.CAA AD 015-05-93
2.英宇航 BAe146服务通告 SB.29-31-01339A修改版 1 (1993年 7月 8日颁发)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-B146-05，39-1010
在对液压系统的发动机传动液压泵及其软管和接头的防火试验中，发现EDP(发动机传动泵)壳体上余油管的快卸接头渗漏，除非已事先完成外，要求完成以下工作：
1.对于列在英宇航BAe146服务通告SB.29-31-01339A(1993年5月24日颁发)的所有BAe系列飞机，应在1993年12月17日之前，按照英宇航BAe146服务通告SB.29-31-01339A修改版1，完成快卸接头改装。
2.对于未列在英宇航BAe146服务通告SB.29-31-01339A，而列在其修改版1上的所有BAe146系列飞机，应在1994年6月30日之前，按照
CAD1993-B146-05R1 ／39-1103
SB.29-31-01339A修改版1，完成快卸接头改装。
该服务通告包含了Mod No.HCM01339A的改装工作，要求采用新的带防火套的快卸接头，接到在发动机舱内EDP壳体上的余油管上。在2号和3号发动机上，分别有二个接头受影响，一个在EDP上，另一个在发动机舱和吊架的接合面上。
五. 生效日期：1993年 6月 25日
六. 颁发日期：1993年 12月 18日
七. 联系人： 程晋萍 民航总局航空器适航司 4012233-8962
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适航指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MD82-06 修正案号：39-1104
一. 标题：改装紧急撤离滑梯
二. 适用范围：
MD-80系列飞机上凡装有列在BFGoodrich服务通告4A3106/4A3153-25-258(1993.3.29颁发)上的紧急撤离滑梯(且装有件号为P/N 4A3106-1、-2或4A3153的调节器)
三. 参考文件：
1)FAA颁发的适航指令 AD93-23-03;
2)1993.3.29颁发的 BFGoodrich 服务通告 4A3106/4A3153-25-258。
四. 原因、措施和规定
在紧急情况下，为了防止因紧急撤离滑梯延迟充气，而导致推迟或阻碍旅客撤离，必须完成以下工作（除非事先已经完成):
在本适航指令生效后12个月内,按照BFGoodrich服务通告4A3106/4A3153-25-258(1993.3.29颁发)，改装安装在前登机门/前服务门、后服务门、和尾出口门上，且装有件号为(P/N)4A3106-1、-2或4A3153的调节器的BFGoodrich紧急撤离滑梯。
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