16.前架舱门的密封胶条损坏更换(参考SB1296-БУ-АБ)。
17.每200飞行小时(参考SB1306-БЭ-АБ)，打开检查口盖，目视检
CAD1993-AH24-02 ／39-1040
查通告所述区域；每600飞行小时，按通告要求进行检查。
18.按SB1307-БЭ-АБ要求进行检查。
19.每200飞行小时(参考SB1308-БД-АБ)，打开检查口盖，目视检查，每1000飞行小时，拆下升降舵，对通告所述区域进行目视检查。
20.对B3409飞机(参考SB1329-БУ-АБ)，航前和航后加强观察检查。
21.每200飞行小时(参考SB1331-БУ-АБ)，用10倍放大镜目视检查主架作动筒固定件24-4101-123有无裂纹。
22.每200飞行小时(参考SB1332-БД-АБ)，目视检查通告所述副翼和副翼悬挂处有无裂纹。
23.每1000飞行小时(参考SB1344-БУ-АБ)，进行外观检查，发现不正常迹象时，拆下方向舵按通告要求进行检查。上述检查若发现不正常时，必须在下一次飞行前，修复至正常状态。上述通告名称见附录。
五. 生效日期：1993年 8月 23日
六. 颁发日期：1993年 8月 16日
七. 联系人： 魏秀云 民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-SH36-09 修正案号：39-1041
一. 标题：更换主起落架作动筒
二. 适用范围：
装有件号为(P/N)/04796004，系列号为DRG/4729/86，DRG/4730/86，DRG/5057/86，DRG/5059/86，DRG/5060/86，或DRG/5061/86的主起落架作动器的SD3-60飞机
三. 参考文件： FAA AD93-13-06 修正案 39-8619
四. 原因、措施和规定 为防止由于主起落架作动筒不能开启，而妨碍主起放下，除非已事先完成外，必须完成下述工作：
(A)本指令生效后六个月内，按DOWTY宇航公司Hydraulic--cheltenham服务通告32-69SD(修改版2，1993年1月20日颁发)的规定，用标有“32-69SD”字样的可用作动筒更换主起作动筒。
(B)本指令生效之日起，件号为P/N104796004，系列号为DRG/4729/86，DRG/4730/86，DRG/5057/86，DRG/5059/86，DRG/5060/86，或DRG/5061/86(上面)未标有 “32-69SD”字样的所有主起作动筒都不得装机使用。
五. 生效日期：1993年 8月 28日
CAD1993-SH36-09 ／39-1041
七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司 4012233-8962
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-T154-05 修正案号：39-1042
一. 标题： Д -30КУ-154发动机振动检查
二. 适用范围： 所有Д-30КУ-154Ⅱ批发动机
三. 参考文件： Д-30КУ-154发动机通告 №1530-БУ-АБ、№1586-БЭ-АБ
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 11(29)
